最近聽說試點(diǎn)地區(qū)的電力企業(yè)給生環(huán)部門提意見，要求盡早進(jìn)全國碳市場，原因顯而易見，因?yàn)槿珖幕鶞?zhǔn)值相較于試點(diǎn)地區(qū)的要求更加寬松。這其實(shí)是各級(jí)政府共同面臨的難題，如果全國的基準(zhǔn)值定松了，那么前面幾年地方上的減排努力就白費(fèi)了，一夜回到解放前；如果基準(zhǔn)值定緊了，必然會(huì)對(duì)非試點(diǎn)地區(qū)的電力企業(yè)造成較大的短期經(jīng)營壓力，不利于中央倡導(dǎo)的六穩(wěn)六保要求。
 

針對(duì)這個(gè)問題，我想到了汽車離合器的例子，老司機(jī)通常會(huì)等發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的轉(zhuǎn)速接近了才會(huì)松離合，否則就會(huì)打齒輪，影響車輛壽命。所以建議試點(diǎn)地區(qū)繼續(xù)維持現(xiàn)狀，非試點(diǎn)地區(qū)優(yōu)先加速進(jìn)全國。等兩邊的基準(zhǔn)線接近了再進(jìn)行合并，這樣可以減少許多的阻力，甚至現(xiàn)有試點(diǎn)之間的合并也可以參考這個(gè)思路。