日前，兩江新區(qū)首個開展碳評價的環(huán)評試點項目——亞歐汽車零部件廠新建項目通過環(huán)評審批，建成全國首家零碳排放的汽車零部件制造基地。

 

　　“該環(huán)評試點項目是兩江新區(qū)的一次創(chuàng)新探索。”據(jù)兩江新區(qū)生態(tài)環(huán)境分局審批科相關(guān)負責人介紹，圍繞實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，結(jié)合新區(qū)主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，兩江新區(qū)生態(tài)環(huán)境分局嘗試在新區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)中開展碳排放評價。“根據(jù)《市局碳排放環(huán)境影響評價導則》，汽車行業(yè)本不屬于需要開展碳評的行業(yè)范圍，但是考慮到亞歐項目本身具有較強綠色低碳意識和諸多舉措，所以將該項目設為新區(qū)首個開展碳評價的環(huán)評試點項目。”

 

　　據(jù)了解，在整個項目前期和環(huán)評編制過程，生態(tài)環(huán)境分局多次就綠色低碳方式與企業(yè)進行溝通，召開溝通交流會，指導亞歐汽車零部件廠從綠色規(guī)劃、綠色設計、綠色生產(chǎn)、綠色供應鏈、綠色管理五個方面深挖碳減排潛力，探索完善碳排放環(huán)境影響評價的相關(guān)內(nèi)容。

 

　　其中，在綠色規(guī)劃和設計方面，項目烘干爐和RTO廢氣焚燒爐等能耗設備均采用電能，不使用不可再生的資源。同時建設雨水收集利用系統(tǒng)，將雨水回用于廠區(qū)綠化和地面清潔。

 

　　在綠色生產(chǎn)方面，項目采用陽極氧化替代傳統(tǒng)的磷化工藝，并使用高溫封閉技術(shù)，避免重裝工藝采用干式噴漆房，合并中涂和色涂噴漆室、合并密封膠烘爐和中涂烘爐，較傳統(tǒng)涂裝可節(jié)約用電量1158.5萬KW/h，并大幅減少CO2的排放。

 

　　在綠供應鏈方面，強化供金屬鎳的產(chǎn)生和排放，廢水實現(xiàn)閉路循環(huán)不外排，同時采用鉚接和粘接代替焊接進行車身零部件成型，避免CO2氣體排放；進行涂應鏈管控，采購綠色原材料，優(yōu)先采用綠色低碳運輸工具，做好廢棄產(chǎn)品回收處理。

 

　　在綠色管理方面，建立碳管理制度，加強全員的碳排放培訓和宣傳，制定碳排放源的監(jiān)測計劃，并把企業(yè)的碳排放與重慶市的碳強度考核、碳市場交易、碳排放履約聯(lián)動起來。

 

　　據(jù)悉，亞歐汽車零部件廠是國內(nèi)首次采用電能烘干爐和RTO設備的汽車零部件企業(yè)，其碳減排各項措施落地將建成重慶首家電能碳中和的企業(yè)基地和全國首家零碳排放的汽車零部件制造基地，為汽車零部件制造的全球氣候零負荷運營目標奮進。

 

　　上訴負責人表示，該項目的成功實踐將有助于推動汽車行業(yè)向綠色低碳循環(huán)方向改進，提高企業(yè)清潔生產(chǎn)水平，減少污染物排放，從而吸引更多先進制造業(yè)企業(yè)落地兩江，更好的服務新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。