多個大型航運(yùn)協(xié)會提議對船舶的
碳排放征收一項全球性費(fèi)用，以協(xié)助該行業(yè)加快走向
綠色發(fā)展。
全球貿(mào)易大約有90%通過海上運(yùn)輸完成，全球航運(yùn)占世界二氧化碳排放量的近3%，該行業(yè)正面臨著越來越大的環(huán)保壓力。
國際航運(yùn)公會(ICS)和國際乾散貨船東協(xié)會(Intercargo)首次聯(lián)合提議，對參與全球貿(mào)易、總噸位超過5,000噸的船舶排放的每一噸二氧化碳收取費(fèi)用。
根據(jù)該提議，征收的資金將投入一個氣候基金，用于在世界各地的港口部署基礎(chǔ)設(shè)施，以供應(yīng)氫氣和氨氣等清潔燃料。
ICS秘書長Guy Platten說：“航運(yùn)業(yè)需要的是這樣一個真正基于全球市場的措施，這將縮小零碳燃料和傳統(tǒng)燃料之間的
價格差距。”
該提案已于周五提交給聯(lián)合國航運(yùn)機(jī)構(gòu)--國際海事組織(IMO)。
國際海事組織的一位發(fā)言人說，歡迎所有的建議，并將在今年晚些時候進(jìn)行討論，并補(bǔ)充說，“基于市場措施的提案符合國際海事組織最初的溫室氣體戰(zhàn)略。”
國際海事組織將于10月下旬舉行閉會期間工作組
會議，在11月下旬的海洋環(huán)境保護(hù)委員會
會議之前舉行。海洋環(huán)境保護(hù)委員會將討論包括減少碳排放措施在內(nèi)的一些議題。(完)
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