2021年9月15日-17日,由中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)和海南省人民政府共同舉辦的“2021世界
新能源汽車大會(huì)(WNEVC)”在海南省??谑姓匍_。本屆大會(huì)立足“低碳、
綠色、可持續(xù)”發(fā)展理念,圍繞“全面推進(jìn)市場(chǎng)化、加速跨產(chǎn)業(yè)融合、攜手實(shí)現(xiàn)
碳中和”三大主題開展研討。
在“碳中和愿景下的新能源汽車全面市場(chǎng)化戰(zhàn)略”大會(huì)
論壇上,寶馬集團(tuán)董事韋博凡(Frank WEBER)發(fā)表主題演講。
韋博凡表示,寶馬碳中和路徑聚焦于車輛的全生命周期,2030年單車
碳排放較2019年至少降低40%,其中使用、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)層面分別降低50%、20%、80%。
前不久舉辦的慕尼黑車展上,寶馬發(fā)布了BMW i循環(huán)概念車,這款零排放汽車最大限度的呈現(xiàn)了寶馬“循環(huán)永續(xù)”的理念,打造可持續(xù)發(fā)展的企業(yè),致力于提供純粹的駕駛體驗(yàn)和樂趣。寶馬在全球很多國家和地區(qū),已經(jīng)制訂了二氧化碳的減排目標(biāo),寶馬將為此做出貢獻(xiàn)。
寶馬計(jì)劃到2030年,每一輛寶馬汽車在整個(gè)生命周期內(nèi)實(shí)際排放的二氧化碳較2019年至少降低40%。車輛使用階段對(duì)
碳足跡具有很大的影響,寶馬的目標(biāo)是將該領(lǐng)域的排放減少50%,寶馬在供應(yīng)鏈端將二氧化碳的排放量降低20%,在生產(chǎn)端將碳排放量降低80%。
韋博凡表示,“合資企業(yè)華晨寶馬同樣以塑造可持續(xù)更健康的環(huán)境為目標(biāo),我對(duì)華晨寶馬在中國取得的巨大成績(jī)感到驕傲,包括節(jié)水和減少二氧化碳排放,這充分的證明我們可以通過協(xié)作實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。”
作為一家深耕中國的公司,寶馬由衷支持中國低碳轉(zhuǎn)型,寶馬將為中國市場(chǎng)提供更多的純電動(dòng)車,2023年將推出12款純電動(dòng)車,還將與國網(wǎng)電動(dòng)和特來電新能源一起擴(kuò)充公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。
韋博凡強(qiáng)調(diào),到2023年寶馬90%的細(xì)分市場(chǎng),將至少有一款純電動(dòng)車可選,例如純電動(dòng)X1、5系(參數(shù)|詢價(jià))和7系,四年后寶馬將發(fā)布“新世代”車型,這種新車輛圍繞著完全重新設(shè)計(jì)的軟件架構(gòu)、全新一代電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和貫穿生命周期的可持續(xù)理念,將為未來的車型帶來真正的飛躍以及純粹的駕駛樂趣。
汽車之家
韋博凡介紹,今年4月在上海,BMV iX首發(fā),搭載了最為前沿的創(chuàng)新技術(shù)?,F(xiàn)在,未來BMW i4 M50是另外一款重磅產(chǎn)品,是BMW M家族的首款純電動(dòng)車型。BMW i4 M50是高性能的駕駛機(jī)器,也是數(shù)字科技發(fā)展的最新例證。寶馬集團(tuán)將全力支持中國2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的目標(biāo),將繼續(xù)加大在中國的投入!(編譯/汽車之家 劉宏龍)
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