“綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)侨驊?zhàn)略，在供應(yīng)鏈領(lǐng)域，碳排放的量是比較大的，京東物流也很重視綠色供應(yīng)鏈的建設(shè)。碳中和、綠色供應(yīng)鏈和數(shù)字化、智能化是分不開的，碳中和要從頂層做戰(zhàn)略規(guī)劃到最終落地實(shí)施，用人工智能的技術(shù)去做全方位優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)降碳的目標(biāo)。”京東物流供應(yīng)鏈解決方案部智能園區(qū)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人者文明向記者表示，作為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要組成部分，如何有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能降碳已成為物流行業(yè)關(guān)注的重要問題之一，而厘清物流園區(qū)排放源，明確物流園區(qū)的碳減排路徑并推廣行之有效的碳減措施，更是物流行業(yè)邁向綠色可持續(xù)、助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑。

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眾所周知，物流行業(yè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，也是能源消耗和溫室氣體排放大戶。“雙碳”目標(biāo)之下，綠色可持續(xù)的“低碳物流”將成為物流行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展方向。

近日，在中國(guó)環(huán)境記協(xié)主辦的“清潔美麗、和諧共生”主題活動(dòng)中，中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)綠色供應(yīng)鏈專委會(huì)與京東物流、施耐德電氣、聯(lián)合利華、京東產(chǎn)發(fā)聯(lián)合發(fā)布《物流園區(qū)碳中和指南》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）。該《指南》不僅系統(tǒng)闡釋了碳中和物流園區(qū)的頂層戰(zhàn)略設(shè)計(jì)思路，更基于豐富的業(yè)務(wù)實(shí)踐，在行業(yè)內(nèi)率先提出物流園區(qū)碳中和的完整解決方案。

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值得一提的是，《指南》首次以物流園區(qū)為溫室氣體排放源管理邊界，提出供應(yīng)鏈領(lǐng)域可共享碳足跡理念以及物流園區(qū)減碳技術(shù)矩陣，從多個(gè)維度的創(chuàng)新推動(dòng)物流園區(qū)碳中和目標(biāo)達(dá)成，助力物流行業(yè)綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展。

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《指南》提出，碳中和園區(qū)是在園區(qū)核算范圍內(nèi)，直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，在一定時(shí)間內(nèi)通過綠色能源、能效優(yōu)化、資源循環(huán)等方式，通過非抵消的手段減少物流園區(qū)的碳排放量，最大可能的實(shí)現(xiàn)“凈零排放”。

“在物流園區(qū)，一定要以自然的方式去實(shí)現(xiàn)碳中和，最終實(shí)現(xiàn)零排放，而不是以碳匯的模式進(jìn)行碳抵消。物流園區(qū)是有這個(gè)條件的，首先是有足夠的面積可以讓企業(yè)用綠電代替?zhèn)鹘y(tǒng)的火電。其次在園區(qū)內(nèi)，大量消耗電能的包括各種使用機(jī)器人、AGV、電動(dòng)叉車、自動(dòng)分揀機(jī)等操作，所以京東會(huì)通過園區(qū)的屋頂光伏或者風(fēng)電能源結(jié)構(gòu)的變化來抵消，而園區(qū)內(nèi)行駛的車輛也會(huì)通過替換成清潔能源如氫能等方式實(shí)現(xiàn)零排放。”者文明說。

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不過，碳中和的實(shí)現(xiàn)無法一蹴而就，企業(yè)需要有長(zhǎng)期、全局的思維，從制定符合企業(yè)現(xiàn)狀和長(zhǎng)遠(yuǎn)定位的頂層戰(zhàn)略規(guī)劃著手，把碳中和作為一個(gè)能夠穩(wěn)步推進(jìn)、量化目標(biāo)，且充滿機(jī)遇的系統(tǒng)性工程，并依此謀劃可落地的碳中和實(shí)施路徑，從而努力推動(dòng)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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《指南》顯示，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)的碳中和，一方面需要從不同排放源入手，控制碳排放；另一方面，物流園區(qū)需要加強(qiáng)節(jié)能減排工作人員培訓(xùn)力度，同時(shí)增加節(jié)能監(jiān)察能力建設(shè)，提高節(jié)能監(jiān)察信息化水平。將實(shí)現(xiàn)碳中和的范圍擴(kuò)大至整個(gè)價(jià)值鏈的維度時(shí)，物流園區(qū)通過推廣綠色包裝技術(shù)和物流標(biāo)準(zhǔn)化器具循環(huán)使用，能夠減少包裝材料的消耗，還可以推廣包裝材料碳足跡標(biāo)簽，促進(jìn)逐步實(shí)現(xiàn)無廢包裝，這也是物流產(chǎn)業(yè)碳中和路徑中至關(guān)重要的一環(huán)。同時(shí)，通過綠色能源替代、能效優(yōu)化等方式可以有效降低園區(qū)的碳排放水平，但如果仍有部分無法完全消除時(shí)，還可以通過抵消剩余溫室氣體排放的方式，實(shí)現(xiàn)園區(qū)運(yùn)營(yíng)邊界內(nèi)的碳排放的中和。

具體來說包括，在綠色能源方面，圍繞物流園區(qū)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，需具備互聯(lián)互通的綠色能源基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字化的綠色能源管理體系；在能效優(yōu)化方面，可利用數(shù)字場(chǎng)站、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、5G端邊云協(xié)同、5G AR運(yùn)維、智能運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)；在資源循環(huán)方面，可利用共享托盤、循環(huán)包裝箱、耗材智能推薦系統(tǒng)等；在數(shù)字化全景方面，區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)采集與共享、數(shù)字化全景展示能夠有效助力相關(guān)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國(guó)_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

基于多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，京東物流碳中和物流園區(qū)解決方案已在西安“亞洲一號(hào)”智能物流園區(qū)（以下簡(jiǎn)稱西安“亞洲一號(hào)”）中得到良好應(yīng)用。日前，西安“亞洲一號(hào)”已獲得由北京綠色交易所和華測(cè)認(rèn)證（CTI）頒發(fā)的碳中和認(rèn)證雙證書，此次碳中和認(rèn)證由中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)授權(quán)的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)深圳華測(cè)國(guó)際認(rèn)證有限公司，按照國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)ISO14064對(duì)園區(qū)溫室氣體排放進(jìn)行核查。 本+文+內(nèi).容.來.自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

根據(jù)核查結(jié)果顯示，園區(qū)實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)屋頂分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的應(yīng)用，自主中和部分溫室氣體排放，剩余排放量在北京綠色交易所的支持和指導(dǎo)下，通過購(gòu)買國(guó)家核證自愿減排量CCER進(jìn)行抵消，實(shí)現(xiàn)2021年度西安“亞洲一號(hào)”智能物流園區(qū)的碳中和，成為我國(guó)首個(gè)“零碳”物流園區(qū)。

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基于西安“亞洲一號(hào)”的碳中和園區(qū)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，宿遷“亞洲一號(hào)”智能物流園區(qū)的碳中和工作也已啟動(dòng)。同時(shí)，京東物流還將帶動(dòng)上游品牌商一起率先實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)碳中和目標(biāo)。 本+文+內(nèi).容.來.自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

“包括北京‘亞洲一號(hào)’的5G智能物流園區(qū)，京東一直在探索和實(shí)踐視覺識(shí)別、智能調(diào)度、自主安防等十多個(gè)關(guān)鍵場(chǎng)景的應(yīng)用和落地，這些都是利用關(guān)鍵技術(shù)對(duì)物流運(yùn)營(yíng)降本提效的具體手段。”者文明說。

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