而2022年初舉辦的北京冬奧會更是一屆從申辦、籌辦到舉辦的全過程落實可持續(xù)性要求的奧運會。北京冬奧會的三大賽區(qū)、26個場館100%使用“綠電”，由河北張家口的光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電通過張北柔直工程輸入北京電網(wǎng)，實現(xiàn)“張家口的風(fēng)點亮了北京的燈”的浪漫圖景。在北京冬奧會使用的4090輛賽事交通服務(wù)用車中，氫燃料車共有816輛，節(jié)能與清潔能源車輛在小客車中占比100%，在全部車輛中占比84.9%。此外，北京冬奧會也采取了林業(yè)碳匯、贊助企業(yè)贊助等多種方式進行碳抵消。

 

　　清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授、中國工程院院士賀克斌在美麗中國百人論壇2022年會上對包括《華夏時報》在內(nèi)的媒體表示，北京冬奧會擁有很多可用的技術(shù)和可借鑒的最佳實踐，可以給未來大型周期性賽事在減碳技術(shù)和實踐方面提供指導(dǎo)。

 

　　隨著低碳環(huán)保的風(fēng)潮席卷全球，“綠色”成為近年來體育產(chǎn)業(yè)最為重視的理念之一。盡管與電力、石化、建材等碳排放較高的行業(yè)相比，體育行業(yè)不屬于碳密集型產(chǎn)業(yè)，但是舉辦大型體育賽事的過程中，從場館建設(shè)、交通運輸?shù)侥茉词褂?、垃圾廢物，都會產(chǎn)生一定的碳排放量。因此從上世紀末開始，許多體育賽事都開始提倡環(huán)保、綠色。

 

　　不過最近幾年，體育行業(yè)的環(huán)保、低碳開始從理念真正落實到減排行動中。2018年12月，國際體育機構(gòu)和聯(lián)合國氣候變化框架公約秘書處在卡托維茲氣候變化會議上啟動“體育促進氣候行動框架”，至今為止已經(jīng)有超過280家體育組織加入。2021年，國際奧委會3月宣布將在2030年前減排45%，與聯(lián)合國氣候變化《巴黎協(xié)定》保持一致，國際足聯(lián)也在11月發(fā)布公告，提出足球行業(yè)到2030年實現(xiàn)碳排放減半、到2040年實現(xiàn)零碳排放的目標(biāo)。

 

　　中環(huán)聯(lián)合認證中心副總經(jīng)理劉清芝在2022年初的公開演講中曾表示，大型活動碳中和的實施，不是砸錢買碳信用，借用金錢的力量。不管排放多少，最終實現(xiàn)碳中和，而是首先必須要實施自己的絕對減排行動，努力運用現(xiàn)有可行的技術(shù)，并綜合考慮資金支持與成本，切實實施減排行動。

 

　　責(zé)任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳