進入2022年，根據(jù)國際能源署(International Energy Agency)的一份最新預測，盡管人們擔心當前的能源危機可能導致各國放緩向可再生能源的過渡，但2022年全球二氧化碳排放量預計僅增長1%。IEA表示，俄羅斯入侵烏克蘭的戰(zhàn)爭導致天然氣價格大漲，影響了歐盟的能源安全，歐盟和其他國家正將目光轉(zhuǎn)向煤炭，將其作為成本更低(但污染也更為嚴重)的替代方案。但是，煤炭排放量的相對小幅增長，已經(jīng)被包括電動汽車在內(nèi)的可再生能源技術(shù)的廣泛部署所抵消。此外，2022年中國的碳排放量維持穩(wěn)定，也為全世界碳排放的平穩(wěn)做出了貢獻，部分原因是由于中國2022年經(jīng)濟增長放緩，加之可再生能源的推廣。2022年引起碳排放增加的主要原因是旅游業(yè)發(fā)展恢復到了疫情前的水平，因此今年的排放量增長主要來源為發(fā)電及航空業(yè)。許多國家取消了出行限制，人們恢復生產(chǎn)生活，通勤者重新上路。出行限制的取消也使航空業(yè)復蘇，排放量迅速增加，特別是國際旅行，產(chǎn)生的排放量會更多。近四分之三與石油相關(guān)的排放量都來源于此，由于可持續(xù)航空燃料的普及困難重重，航空業(yè)的脫碳之路仍遙遙無期?？偟膩碚f，2022年世界碳排放的增幅減小說明，世界范圍內(nèi)的減排努力朝著正確的方向邁進。然而每一分增幅都意味著未來實現(xiàn)碳中和的道路上，世界各國需要削減的碳排放量將會越來越多。為了達成巴黎協(xié)定制定的氣候目標，各國需將全球溫室氣體排放量在2025年前達到峰值，并在2030年之前比2019年碳排放減少43%，才能達成《巴黎協(xié)定》制定的目標。如果全球平均溫升超過這一數(shù)值，數(shù)百萬人將面臨氣候變化引發(fā)的災難。