一年一度的博鰲亞洲論壇2023年年會在海南博鰲拉開序幕，年會主題為“不確定的世界：團結(jié)合作迎挑戰(zhàn)，開放包容促發(fā)展”。正如本次年會的主題，不管是產(chǎn)業(yè)鏈新變局還是企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，如何減少其中的不確定性，增加確定性成為與會專家和企業(yè)人士的關(guān)注點。

 

　　3月28日上午，海南博鰲舉行年會新聞發(fā)布會暨旗艦報告發(fā)布會。會上發(fā)布了《可持續(xù)發(fā)展的亞洲與世界2023年度報告——亞洲發(fā)展融資：政府社會共行動》和《亞洲經(jīng)濟前景及一體化進程2023年度報告》（以下簡稱報告）。

 

　　博鰲亞洲論壇秘書長李保東在發(fā)布會上表示，不確定性突出，是當今世界的顯著特點。這種不確定性突出表現(xiàn)在一系列重大挑戰(zhàn)上。無論是新冠疫情、地緣政治沖突，還是世界經(jīng)濟下行、全球氣候變暖，哪一項挑戰(zhàn)都不僅關(guān)乎當下，也關(guān)乎未來。面對這些挑戰(zhàn)，國際社會對于加強合作、促進發(fā)展的呼聲更加高漲，愿望更加強烈。

 

　　李保東表示，今年是經(jīng)歷三年新冠疫情后，博鰲亞洲論壇年會首次恢復(fù)線下舉行。除各國領(lǐng)導(dǎo)人外，今年年會共有來自50多個國家和地區(qū)約2000多名代表，來自40多個國家和地區(qū)170多家媒體機構(gòu)的1100多名記者和媒體人參會。

 

　　本次論壇共持續(xù)四天時間，這期間還設(shè)置了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈新格局、“碳中和：困局與破局”、全球綠色能源與綠氫供應(yīng)鏈、“新能源、新基建、新產(chǎn)業(yè)”等多個分論壇，將通過深入探討，在不確定中尋找確定性。

 

　　尋找產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“最優(yōu)解”

 

　　據(jù)李保東介紹，在年會的議題板塊設(shè)計上，今年論壇沒有按領(lǐng)域來劃分，而是從幾組關(guān)系入手，設(shè)置了四個板塊：“發(fā)展與普惠”“治理與安全”“區(qū)域與全球”“當下與未來”。主要考慮是，設(shè)置這樣四個板塊，可以更好地推動各方理性探討自身利益和共同利益、短期利益和長遠利益的關(guān)系。

 

　　產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈是當前全球經(jīng)濟中最受關(guān)注的問題之一。受疫情和國際政治影響，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈格局也出現(xiàn)了新調(diào)整。另外，中國部分制造業(yè)外遷至了東南亞和南亞地區(qū)，亞太地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈格局也正在發(fā)生變化。

 

　　在3月28日下午舉行的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈新格局論壇上，多位專家和企業(yè)人士對企業(yè)如何合理進行上下游布局，對尋找產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“最優(yōu)解”進行了探討。

 

　　“近年來產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈出現(xiàn)了新形勢和變化，出現(xiàn)了一系列的巨大不確定性。”中國遠洋海運集團副總經(jīng)理馮波表示，前年和去年“一箱難求”和“一倉難求”，外貿(mào)企業(yè)很痛苦，很多產(chǎn)品運不出去，在碼頭積壓，有些客戶就開始采取多元化措施，把供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈拉到自己身邊，越近越好。

 

　　“中國把一些勞動力密集型企業(yè)遷出意味著中國工業(yè)已經(jīng)升級，對于周邊國家來說也是利好，這些國家將會與中國的制造業(yè)更加緊密融合，中國依然是最主要的世界制造業(yè)樞紐。”北京大學(xué)國家發(fā)展研究院院長姚洋也在論壇上表示，比如2010年蘋果手機的生產(chǎn)成本中中國只占3.6%，而今天是25%。盡管蘋果手機把一些生產(chǎn)設(shè)施遷到了周邊國家，但一些中間部件依然從中國進口，這會驅(qū)動中國產(chǎn)業(yè)不斷升級。

 

　　上述報告也顯示，盡管近年來全球供應(yīng)鏈受到各種沖擊，但亞洲工廠自身依存度仍有增強，亞洲經(jīng)濟體在全球價值鏈中發(fā)揮著不可替代的作用。

 

　　報告還強調(diào)，在亞洲產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)與韌性問題上，亞洲應(yīng)抓住全球產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域化機遇，積極推進區(qū)域經(jīng)濟一體化，構(gòu)建更加緊密的區(qū)域共同市場；抓住全球產(chǎn)業(yè)鏈信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化機遇，推動數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新，促進數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展與合作；需應(yīng)對全球產(chǎn)業(yè)鏈斷裂帶來的沖擊，有效保障關(guān)鍵初級產(chǎn)品和中間產(chǎn)品的供應(yīng)。

 

　　可以說，產(chǎn)業(yè)鏈的新變局也在倒逼產(chǎn)業(yè)和企業(yè)加速創(chuàng)新。

 

　　“要用新模式使供應(yīng)鏈更有韌性，更有可持續(xù)性。比如我們在廈門已經(jīng)建成了一個標桿化的5G港口，減少了人工操作的不確定性，增加了機器操作的確定性。”馮波認為，“供應(yīng)鏈是為產(chǎn)業(yè)鏈進行服務(wù)，不管供應(yīng)鏈怎么轉(zhuǎn)移，我們要把服務(wù)能力建設(shè)隨著供應(yīng)鏈同步轉(zhuǎn)移”。

 

　　熱議綠色低碳轉(zhuǎn)型

 

　　構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈新格局與綠色低碳轉(zhuǎn)型緊密相關(guān)。從今年博鰲論壇的議程設(shè)置來看，能源轉(zhuǎn)型和綠色低碳成為重要議題。

 

　　去年以來，在極端天氣、能源短缺等眾多因素干擾下，部分歐洲國家重啟煤電，多國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的困難增多。如何實現(xiàn)“雙碳”目標，成為企業(yè)不斷思考的問題。

 

　　在馮波看來，所有企業(yè)都面臨降碳、環(huán)保、綠色的要求，這里除了社會責任還有經(jīng)濟責任，它會增加企業(yè)的經(jīng)營成本和設(shè)備更換。“像航運企業(yè)要造船，要更換燃料，從化石燃料向新能源、低碳、綠色燃料轉(zhuǎn)換，都會增加經(jīng)濟成本。綠色、低碳、環(huán)保的挑戰(zhàn)不光是一個選擇題，它是一個必答題”。

 

　　不僅僅是企業(yè)自身面臨綠色低碳轉(zhuǎn)型。“一帶一路”倡議提出以來，豐富了國際發(fā)展合作的機制和內(nèi)容。在“一帶一路：共享發(fā)展機遇論壇”上，與會專家討論了在“一帶一路”共建過程中，如何更好實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型以應(yīng)對環(huán)境與氣候挑戰(zhàn)。

 

　　同在3月28日下午，走向綠色未來——“碳”索和美的謀與略論壇也同步舉行，中國國際經(jīng)濟交流中心總經(jīng)濟師陳文玲在論壇上表示，氣候變化對人類的短期和長期影響越來越大，成為全球問題治理中的重大問題。綠色低碳轉(zhuǎn)型已成全球大勢，但也面臨嚴峻挑戰(zhàn)，世界多國出現(xiàn)能源綠色轉(zhuǎn)型放緩的趨勢，歐洲脫碳進程減速，全球綠色發(fā)展重心向東移。

 

　　她認為，中國以負責任大國的使命與擔當參與世界綠色治理，圍繞高質(zhì)量發(fā)展從源頭上調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運輸結(jié)構(gòu)，推動經(jīng)濟社會發(fā)展綠色化、低碳化、減量化。

 

　　據(jù)悉，本次年會還設(shè)置了“碳中和：困局與破局”分論壇，屆時博鰲亞洲論壇副理事長、第十二屆全國政協(xié)副主席、中國人民銀行原行長周小川、國家發(fā)展和改革委員會副主任趙辰昕等將對此進行探討。