作為促進(jìn)碳減排的關(guān)鍵政策工具之一，碳排放交易機(jī)制自1997年《京都議定書》簽署以來，逐步走向成熟。該機(jī)制通過市場(chǎng)化的手段來調(diào)節(jié)溫室氣體的排放量，即由政府根據(jù)減排目標(biāo)設(shè)定某一時(shí)限內(nèi)的碳排放總量，并以配額的形式分配給轄區(qū)內(nèi)的重點(diǎn)排放單位，獲得配額的企業(yè)可以在二級(jí)市場(chǎng)上開展交易。碳交易市場(chǎng)上配額的稀缺性形成了碳價(jià)，有效的碳價(jià)信號(hào)能夠優(yōu)化資源配置，進(jìn)而激勵(lì)企業(yè)采取減排措施。我國對(duì)于利用市場(chǎng)機(jī)制以促進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展予以高度重視，將碳交易市場(chǎng)建設(shè)作為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰與碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵途徑之一。