4月22日，上海氣候周首日，上海國際航運研究中心發(fā)布《全球綠色航運發(fā)展報告（2023年）》。報告從全球綠色航運政策、綠色航運發(fā)展機制、全球主要航運企業(yè)和港口企業(yè)綠色轉型實踐等方面，對促進航運業(yè)溫室氣體減排的各種措施和行動進行全面梳理，旨在為港航企業(yè)及時調整經營戰(zhàn)略和選擇合適的減排路徑提供支撐，同時提升大眾對港航業(yè)綠色轉型的認知，促進更多利益相關者關注、探討并投入到綠色港航轉型實踐中。

 

報告指出，在政策法規(guī)的驅動下，促進航運業(yè)減排的機制逐步形成，包括碳交易市場、行業(yè)倡議和獎勵機制、跨行業(yè)市場調節(jié)機制以及綠色航運走廊等。其中，歐盟的碳交易市場機制較為成熟，成交活躍。中國碳交易市場建設也取得了成效，2023年全國碳市場配額（CEA）成交量達2.12億噸，年度成交額達144.44億元。上海是全國唯一將航運業(yè)納入碳交易市場的地方碳市場，2023年上海地方碳市場年成交量達到223萬噸，其中，上海航運碳配額交易量為77萬噸，成交金額約5500萬元；共有31家上海航運企業(yè)被納入上海地方碳市場。