近年來，天津市不斷加快綠色港口建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸清潔低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。

 

　　作為京津冀和“三北”地區(qū)重要出海口，天津港的集疏運(yùn)對重卡需求較大。目前，天津港集團(tuán)鐵礦石清潔運(yùn)輸比例達(dá)到65%以上，焦炭貨類實(shí)現(xiàn)100%清潔運(yùn)輸，115輛新能源重卡投入南疆港區(qū)，預(yù)計全年可實(shí)現(xiàn)減少碳排放6600噸。2019年以來，天津港集裝箱吞吐量增長30%以上，港口碳排放強(qiáng)度下降超10%。

 

　　完善京津冀公路貨運(yùn)充電網(wǎng)絡(luò)，必須選取京津冀物流必經(jīng)渠道構(gòu)建補(bǔ)能中心。經(jīng)估算，僅寧河電動重卡充電站年可替代燃油就達(dá)294萬升，實(shí)現(xiàn)減排二氧化碳7740噸。

 

　　“今年，天津?qū)⒎e極推動建設(shè)京津冀清潔能源、綠色產(chǎn)業(yè)及清潔運(yùn)輸示范區(qū)，協(xié)同推進(jìn)石化、裝備、汽車等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，加快推進(jìn)京津冀零排放貨運(yùn)通道規(guī)劃建設(shè)。持續(xù)深化地方碳市場建設(shè)，推動區(qū)域碳普惠項目互通互聯(lián)。”天津市生態(tài)環(huán)境局黨組書記張弢表示。