選址打孔、安裝支架、布線接線……日前，在首都環(huán)線高速公路河北承德至北京平谷段（簡稱承平高速公路）霧靈山服務區(qū)建設現(xiàn)場，工人們正在安裝節(jié)能設備。“服務區(qū)主體建設工程已完成，目前正在進行場區(qū)裝修、綠化施工和節(jié)能設備安裝，預計今年年內將建成河北省首個山區(qū)近零碳服務區(qū)。”中交路建承平高速公路霧靈山服務區(qū)項目負責人黃瀅介紹。

 

承平高速公路主線全長59.2公里，雙向6車道，設計時速80公里，橋隧比達67％，預計今年9月底建成通車。霧靈山服務區(qū)位于承德市興隆縣，距北京和天津均約30公里，總建筑面積約2.1萬平方米。

 

建設團隊在霧靈山服務區(qū)設計之初，就制定了近零碳服務區(qū)建設方案，結合霧靈山的地形特征，設計了不對稱形式的“山間流云”服務區(qū)，采用建筑節(jié)能、建筑產(chǎn)能、生態(tài)碳匯等12項節(jié)能降碳技術，可實現(xiàn)運營期電能和清潔能源100％替代。

 

黃瀅表示，未來霧靈山服務區(qū)所有用電都是靠光伏板發(fā)電產(chǎn)生，鋪設的光伏板每年發(fā)電量能達到311萬千瓦時，服務區(qū)每年大約消耗電量100多萬千瓦時，剩余電量可以合并到電網(wǎng)。

 

目前，霧靈山服務區(qū)分布式光伏發(fā)電項目已完成立項手續(xù)，年內將完成光伏發(fā)電建設、光伏充電樁、零碳管控平臺建設工作，投用后預計每年節(jié)約標煤約383.2噸、減排二氧化碳約2463.5噸。