從國(guó)內(nèi)看，我國(guó)“雙碳”政策體系的確立和扎實(shí)推進(jìn)，催生出廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇和龐大的產(chǎn)業(yè)鏈與服務(wù)鏈。當(dāng)前，我國(guó)已構(gòu)建“雙碳”政策體系，對(duì)“雙碳”目標(biāo)實(shí)施路徑進(jìn)行了系統(tǒng)謀劃和總體部署。從“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)途徑來(lái)看，產(chǎn)業(yè)鏈包括前端的能源替代，中端的節(jié)能減排，后端的碳吸收、碳交易、碳金融衍生品以及配套的碳智慧管理平臺(tái)。從減碳項(xiàng)目的實(shí)施流程來(lái)看，服務(wù)鏈包括碳盤查和碳排放診斷、碳核查、碳認(rèn)證、碳標(biāo)簽、方案設(shè)計(jì)、措施實(shí)施、運(yùn)行管理等。從涉及的行業(yè)來(lái)看，涵蓋了能源工業(yè)、制造業(yè)、交通行業(yè)、建筑行業(yè)等。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2030年、2060年我國(guó)“雙碳”服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)到4504億元、4.3萬(wàn)億元。

 

　　從國(guó)際看，近年來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家不斷醞釀新的綠色貿(mào)易規(guī)則，圍繞“綠色低碳”這個(gè)關(guān)鍵詞，國(guó)際貿(mào)易秩序規(guī)則正在重組。比如歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）自2023年10月1日起試運(yùn)行，并于2026年1月1日正式實(shí)施，要求進(jìn)口商出具進(jìn)口商品碳排放報(bào)告。于2025年開(kāi)始，必須提交數(shù)據(jù)可溯源的數(shù)字化報(bào)告。于2026年后，根據(jù)產(chǎn)品進(jìn)口前已經(jīng)繳納的碳排放費(fèi)用進(jìn)行評(píng)估，對(duì)不足部分“征收碳關(guān)稅”以實(shí)現(xiàn)歐盟境內(nèi)產(chǎn)品碳排放成本均衡。歐盟作為當(dāng)前我國(guó)重要的出口貿(mào)易伙伴和出口市場(chǎng)，碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制的設(shè)立，將提高包括我國(guó)在內(nèi)的大部分產(chǎn)地“高碳”產(chǎn)品的綜合出口成本。據(jù)遠(yuǎn)景集團(tuán)測(cè)算，未來(lái)我國(guó)將會(huì)有至少2萬(wàn)億元出口產(chǎn)品直接面對(duì)碳關(guān)稅壁壘，或者隱形碳成本的挑戰(zhàn)。隨著外部市場(chǎng)規(guī)則變化，在碳足跡聲明、碳足跡性能等級(jí)評(píng)定、“電池護(hù)照”建檔，以及供應(yīng)鏈碳排放數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、處理、流通等各環(huán)節(jié)專業(yè)配套服務(wù)的需求將逐年攀升。 本*文@內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om