考慮到前兩階段產(chǎn)生的問題，歐盟委員會(huì)在第三階段對(duì)碳排放交易體系進(jìn)行了深度改革，改善了配額供給過剩的情況，使歐盟碳價(jià)平穩(wěn)發(fā)展并在后半段不斷提升。在總量設(shè)定方面，歐盟委員會(huì)建立了統(tǒng)一的配額總量限制制度來代替“國家分配計(jì)劃”，將配額設(shè)定的權(quán)力進(jìn)行集中以便于歐盟管理，同時(shí)規(guī)定了每年的配額總量減少1.74%，更重要的是歐盟設(shè)立了市場穩(wěn)定儲(chǔ)備機(jī)制（MSR）來應(yīng)對(duì)配額供給過剩的問題。在配額分配方面，歐盟擴(kuò)大了拍賣分配的比例，要求逐漸以拍賣的形式來取代免費(fèi)分配，逐步提高企業(yè)成本來推動(dòng)控排企業(yè)采取減排措施。在抵消機(jī)制方面，歐盟修改了相應(yīng)的條件，要求用于碳抵消的項(xiàng)目來源于極度不發(fā)達(dá)國家。多重措施從碳交易的各方面共同發(fā)力解決歐盟碳排放配額過剩的問題，并在第三交易期的后半段開始取得了一定的成效。EUA現(xiàn)貨與期貨在第三交易期前半段的價(jià)格維持在10歐元左右，到了后半段價(jià)格開始走高，控排企業(yè)的碳排放成本逐步提高，交易量也逐步攀升，市場化機(jī)制的減排作用愈發(fā)明顯。

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