作為總量控制交易機(jī)制，歐盟碳價(jià)直接反映了碳排放需求的高低。碳價(jià)作為歐盟氣候政策的基石，旨在遏制重工業(yè)、電力等能源密集型行業(yè)的排放規(guī)模。從理論上講，隨著二氧化碳價(jià)格上漲，企業(yè)需要為排放支付的費(fèi)用也越高，在減排方面投入的精力也就越大。

 

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從長(zhǎng)期來(lái)看，歐盟碳價(jià)回升的預(yù)期仍然很強(qiáng)。一方面，面對(duì)天然氣嚴(yán)重供不應(yīng)求，歐洲地區(qū)不得不尋求更多煤炭以維持發(fā)電供暖，這直接增加了碳排放量，從而抬升對(duì)碳排放配額的需求。另一方面，目前歐盟碳排放配額年降幅為2.2%，如果提高這一比例，那么碳排放配額供應(yīng)總量勢(shì)必縮水，這也將推動(dòng)碳價(jià)回暖。

 

據(jù)了解，歐盟提出的新氣候戰(zhàn)略目前仍在討論中，如果通過(guò)，到2030年底，歐洲溫室氣體排放量將較1990年減少55%，這無(wú)疑將進(jìn)一步推高碳排放配額的購(gòu)買(mǎi)熱情。

 

歐盟委員會(huì)日前表示，計(jì)劃強(qiáng)化碳排放交易機(jī)制，以進(jìn)一步減少碳排放配額發(fā)放數(shù)量，甚至可能引入碳價(jià)地板價(jià)。拋開(kāi)短期不確定性因素，歐盟的綠色能源轉(zhuǎn)型政策仍然會(huì)從一定程度上給碳價(jià)走高帶來(lái)支撐，歐盟碳價(jià)重回100歐元/噸高位并非難事。