歐盟于近日正式通過了一系列法律以實(shí)施“Fit for 55”一攬子計(jì)劃，其中包括了一項(xiàng)針對歐盟排放交易體系（EU-ETS）具有里程碑意義的改革。五項(xiàng)立法提案的最終文本于4月18日被歐洲議會通過，于4月25日被歐盟理事會通過。這是歐盟決策過程的最后一步，這也意味著這些提案被正式通過 本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

歐盟委員會，歐洲議會和歐盟理事會于2022年12月進(jìn)行了“三方”談判，針對主要?dú)夂蛘叩母母镞_(dá)成了臨時(shí)協(xié)議。而在一攬子計(jì)劃的其他部分，包括碳邊境調(diào)整機(jī)制（CBAM），在此前就已達(dá)成共識。“Fit for 55”一攬子計(jì)劃最初由歐盟委員會于2021年7月提出，其目的是促進(jìn)歐盟實(shí)現(xiàn) 2030 年減排 55% 的氣候目標(biāo)，并在 2050 年實(shí)現(xiàn)氣候中和。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

這些改革不僅是歐盟排放交易體系也是更廣泛的碳定價(jià)的一個(gè)決定性里程碑，有效地將排放交易置于歐盟脫碳議程的核心。在2030年氣候目標(biāo)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，此次改革的協(xié)議里包括了1）2030 年EU ETS納入行業(yè)共減排 62% 的更雄心勃勃的目標(biāo)；2）在引入CBAM的同時(shí)逐步取消某些部門的免費(fèi)配額分配3）修改后的市場穩(wěn)定儲備 (MSR) 參數(shù)；4）擴(kuò)大EU ETS范圍以涵蓋海運(yùn)；5）一個(gè)全新并且獨(dú)立的碳市場(ETS 2)，主要適用于建筑、道路運(yùn)輸和其他部門；以及6）加強(qiáng)承諾，利用碳市場的收入來解決分配效應(yīng)和刺激創(chuàng)新。此次政策改革的關(guān)鍵要素概述如下：

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