民航局在“十五五”規(guī)劃中有三個重點：一是可持續(xù)航空燃油（SAF）的研發(fā)、應(yīng)用；二是構(gòu)建全國統(tǒng)一的航空碳市場；三是研究、完善、改進(jìn)效率運行，科學(xué)、合理使用空域。中國民航局副局長韓鈞近日在第二屆民航綠色發(fā)展大會上表示。
 

韓鈞還表示，2023年3月，民航局在原有的節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組基礎(chǔ)上，調(diào)整、成立了民航碳達(dá)峰、碳中和工作領(lǐng)導(dǎo)小組。他介紹，目前民航全行業(yè)的總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨油運輸量較2019年同期分別增長14.5%，11.2%和19%。由于降碳能力不斷提升，我國民航運輸機(jī)隊噸公里碳排放和機(jī)場每客碳排放分別下降0.869千克和0.285千克。而清潔能源消費不斷增加，已占機(jī)場電力消費總量的60%，機(jī)場光伏項目年發(fā)電量超6000萬千瓦時，SAF應(yīng)用試點穩(wěn)步推進(jìn)。