• 歐盟可能允許國際碳排放額度來抵消其 2040 年排放目標的部分內容——這與僅限國內的做法有所不同。
• 目前，雙軌目標正在討論中：降低國內減產(chǎn)幅度，同時利用外部信貸。
• 批評者警告說，國際信貸可能存在欺詐、價格暴跌以及問責薄弱等問題。

據(jù)熟悉談判的消息人士透露，歐盟委員會正在考慮對其氣候戰(zhàn)略進行重大轉變——允許國際碳排放額度計入其 2040 年的排放目標。 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

“我們對一些務實的要求很敏感，“說 歐盟氣候委員 Wopke Hoekstra強調，削減 90% 仍是委員會的“正式提案將在夏季來臨之前成形，這將是“一個起點”。 內-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

歐盟氣候政策迄今為止完全依賴于國內減排。這可能標志著歐盟打破傳統(tǒng)，并重新打開巴西森林恢復等全球項目減排的大門。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

• 委員會正在探討一項由兩部分組成的計劃：
  • 國內排放量削減低于 90%
  • 各國利用國際信貸實現(xiàn)剩余目標的能力

使用全球信貸可以減輕成員國工業(yè)的壓力，但也有可能破壞歐盟氣候目標的完整性。

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“與國際信用相關的丑聞名單很長——欺詐、缺乏環(huán)境誠信、歐盟碳價暴跌，”警告說 戰(zhàn)略視角執(zhí)行董事琳達·卡爾徹 (Linda Kalcher)。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

2013 年，在低質量排放的浪潮席卷碳市場后，歐盟禁止了這些排放額度。如今，在聯(lián)合國的指導下，全球正在制定更嚴格的保障措施，以確保更好的問責制。

一些分析人士認為，此舉可以增強歐盟在氣候談判中的軟實力。

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“我認為，談判的另一端的國家會對此表示歡迎，因為他們急需氣候融資，“ 說過 安德烈·馬庫 (Andrei Marcu)，ERCST 執(zhí)行董事。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

2040 年的正式氣候目標仍需得到歐盟成員國和歐洲議會的批準。歐盟委員會預計將在夏季前提出詳細提案。 內-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

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