從二氧化碳排放源來看，2021年，煤炭占全球二氧化碳排放總量增量的40%以上，使用煤炭帶來的二氧化碳排放量達(dá)到153億噸的歷史最高水平，比2014年的峰值高近2億噸；使用天然氣帶來的二氧化碳排放量反彈至75億噸，遠(yuǎn)高于2019年的水平，主要是因為幾乎所有行業(yè)對天然氣的需求都在增加；使用石油帶來的二氧化碳排放量為107億噸，低于疫情前的2019年，主要是因為全球運輸活動復(fù)蘇有限。受疫情影響，運輸業(yè)每日對石油的需求量比2019年低600多萬桶，排放量減少6億噸。2021年，與國際航空有關(guān)的二氧化碳排放量僅為疫情前水平的60%（3.7億噸）。2021年，多數(shù)主要經(jīng)濟(jì)體繼續(xù)采取減少病毒傳播的措施，這阻礙了道路運輸活動的恢復(fù)。如果交通活動恢復(fù)到疫情前的水平，石油帶來的二氧化碳排放量將達(dá)到2019年的水平，全球二氧化碳排放量將再增加6億噸，增幅達(dá)到7.8%。這將是自20世紀(jì)50年代以來最快的增長速度。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ