據(jù)媒體報(bào)道，全球超過35家領(lǐng)先車企在其直屬生產(chǎn)工廠和汽車尾氣的直接排放之外，制定了切實(shí)的全生命周期脫碳目標(biāo)。比如保時(shí)捷承諾將在2030年實(shí)現(xiàn)包括供應(yīng)鏈在內(nèi)的碳中和，另外，沃爾沃、梅塞德斯-奔馳等歐洲車企也計(jì)劃在2040年或這之前對(duì)全供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)100%脫碳，因此在生產(chǎn)全流程盡早進(jìn)行脫碳布局才能爭(zhēng)取主動(dòng)。CBAM暫時(shí)未涵蓋的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的中國(guó)企業(yè)也應(yīng)為應(yīng)對(duì)CBAM做好準(zhǔn)備，因?yàn)樵跉W盟委員會(huì)審查之后，CBAM的適用范圍可能會(huì)在過渡期結(jié)束后擴(kuò)大。因此，在評(píng)估CBAM對(duì)企業(yè)的影響時(shí)，也需要考慮未來可能適用的規(guī)則，提前規(guī)劃并做好準(zhǔn)備。