事事?tīng)?zhēng)第一的新加坡，為了實(shí)現(xiàn)去碳化的目標(biāo)，通部長(zhǎng)兼財(cái)政部第二部長(zhǎng)徐芳達(dá)星期一（2月19日）在樟宜航空峰會(huì)上公布, 2026年起，從新加坡起飛的航班都必須采用更環(huán)保的可持續(xù)航空燃料，搭客買(mǎi)機(jī)票時(shí)也須繳付可持續(xù)航空燃料稅。

 

根據(jù)可持續(xù)航空樞紐藍(lán)圖，新加坡?tīng)?zhēng)取在2030年，把機(jī)場(chǎng)運(yùn)作產(chǎn)生的排放量在2019年的基礎(chǔ)上減少20％，到2050年，國(guó)內(nèi)和國(guó)際航空業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零排放（不包括樟宜東和樟宜機(jī)場(chǎng)第五搭客大廈）。

 

為了達(dá)到目標(biāo)，新加坡民航局將在機(jī)場(chǎng)、航空公司和航空交通管理三大方面，通過(guò)12項(xiàng)舉措大力推動(dòng)航空領(lǐng)域去碳化。其中就包括規(guī)定離境航班從2026年起，必須采用可持續(xù)航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，簡(jiǎn)稱(chēng)SAF），開(kāi)始的目標(biāo)是力求把SAF用量提升至占總?cè)加偷?％；到了2030年，占比增至3%至5%。