摩《chanllenge》雜志4月3日刊登歐盟碳關(guān)稅專題報道，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（MACF, La Mécanisme d’Ajustement Carbone aux Frontière）將于2026年1月1日正式生效。該機制將根據(jù)出口至歐洲產(chǎn)品的碳足跡征收關(guān)稅，價格預計為每噸60至100歐元，初期將適用于鋼鐵、鋁、水泥、化肥、電力和氫能六個領(lǐng)域。文章稱這是一種新型的"綠色關(guān)稅"，摩洛哥將受到碳關(guān)稅政策的直接影響，主要是因為其近65%產(chǎn)品出口至歐洲，其中丹吉爾為80%，作為摩洛哥出口支柱的磷酸鹽已受到影響。

 

汽車行業(yè)最早采取減排措施，已建立起成熟的環(huán)保生產(chǎn)體系。農(nóng)產(chǎn)品加工行業(yè)雖在能源轉(zhuǎn)型方面進展較慢，但仍在農(nóng)藥和除草劑限制使用方面取得一定進步。紡織行業(yè)將在2027-2028年被納入碳邊境調(diào)節(jié)機制范圍，在國際客戶支持下，摩北部地區(qū)紡織企業(yè)已啟動能源轉(zhuǎn)型。鋼鐵、鋁和水泥的生產(chǎn)主要面向摩洛哥本土市場，目前受影響較小。

 

摩正在建立工業(yè)脫碳支持體系，如為安裝光伏板的企業(yè)提供30%的財政補貼等；歐洲復興開發(fā)銀行（BERD）將為摩提供3.6億歐元綠色融資，旨在鼓勵摩當?shù)仄髽I(yè)采用可持續(xù)生產(chǎn)模式，補償其采用環(huán)保技術(shù)產(chǎn)生的額外成本。

 

然而，該機制也引發(fā)了新興市場國家批評，聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議（UNCTAD）指出其對氣候改善作用有限，可能扭曲貿(mào)易格局。