在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)下，明確減碳實(shí)施路徑至關(guān)重要。在近日舉辦的新華能源沙龍活動上，專家認(rèn)為，除了提高能源效率、降低高碳能源比重外，加強(qiáng)二氧化碳的捕集與利用也是助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的有效途徑之一。

 

“要實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，除了要提高能源效率、降低高碳能源比重，還需要對能源消費(fèi)產(chǎn)生的二氧化碳進(jìn)行處理。”中國社會科學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所能源安全與新能源研究室主任劉強(qiáng)表示，減少碳排放不意味著徹底不用煤炭、石油等化石能源，而是爭取實(shí)現(xiàn)碳資源的循環(huán)利用。

 

劉強(qiáng)說，以往減少碳排放的方式主要是碳捕集和碳封存技術(shù)（CCS），現(xiàn)在可以利用技術(shù)手段將捕捉到的二氧化碳回收再利用，比如與氫氣化合產(chǎn)生甲醇，讓其回到物質(zhì)和能源的循環(huán)體系。

 

甲醇是一種重要的化工原料，同時(shí)也是很有發(fā)展前景的清潔燃料。中國經(jīng)濟(jì)信息社經(jīng)濟(jì)智庫能源研究中心資深行業(yè)分析師顧青表示，傳統(tǒng)的制甲醇工藝，多是以煤炭或天然氣為生產(chǎn)原料。在“雙碳”目標(biāo)下，二氧化碳加氫制甲醇技術(shù)將使甲醇成為固化二氧化碳較好的載體。

 

目前，二氧化碳加氫制甲醇技術(shù)在我國已較為成熟。由中國科學(xué)院院士、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員李燦及其團(tuán)隊(duì)攻關(guān)的高效、低成本、長壽命規(guī)?；姶呋纸馑茪浼夹g(shù)和廉價(jià)、高選擇性、高穩(wěn)定性二氧化碳加氫制甲醇催化技術(shù)均獲得突破，并在甘肅蘭州的液態(tài)太陽燃料合成示范項(xiàng)目上得以成功應(yīng)用。

 

將甲醇作為車用燃料并循環(huán)利用對于交通領(lǐng)域的碳減排具有推動作用。世界綠色氫能組織聯(lián)合創(chuàng)始人、中國汽車工業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)工作委員會專家陳剛表示，在交通領(lǐng)域推廣甲醇應(yīng)用，能夠助力我國實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，而且不必對整個(gè)工業(yè)體系提出額外的、大的改動要求。

 

在生產(chǎn)方面，工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會副主任兼秘書長魏安力建議，可以在富碳地區(qū)將二氧化碳捕捉起來，再在風(fēng)、光等可再生能源富集地區(qū)，利用可再生電力制出的氫與二氧化碳合成制備甲醇。魏安力指出，如果富碳地區(qū)的光照強(qiáng)度可達(dá)到3000小時(shí)/年，風(fēng)速達(dá)到4.5米/秒以上，就可以實(shí)現(xiàn)利用可再生能源就地制甲醇。

 

我國新疆、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、青海、西藏、云南、貴州、山西等地具有富裕的煤炭資源，以及豐富的可再生能源資源，都是適宜發(fā)展綠氫制備甲醇的地區(qū)。

 

與會專家還表示，可再生能源電力制氫不僅可以對二氧化碳排放進(jìn)行消納，同時(shí)，二氧化碳與氫氣合成制甲醇還可以解決當(dāng)前氫能的儲存、運(yùn)輸難題。

 

新華能源沙龍由中國經(jīng)濟(jì)信息社和中國社科院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所聯(lián)合主辦。主辦方將會定期組織沙龍活動，邀請著名專家與學(xué)者就能源行業(yè)的熱點(diǎn)問題共同研討，助力能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。