8月18日，在瑞銀“碳中和”主題媒體電話會上，瑞銀內(nèi)地及香港公用事業(yè)首席分析師廖啟華對經(jīng)濟觀察網(wǎng)表示，根據(jù)瑞銀的相關(guān)統(tǒng)計，國內(nèi)服役超過20年且裝機量小于200兆瓦的機組占比約在15%，這部分機組在減碳過程中，存在被關(guān)停的可能性，但由于服役年限將至等基本情況，不會出現(xiàn)相應(yīng)的資產(chǎn)減值問題。

 

　　除卻這部分機組外，廖啟華認為可以通過技改規(guī)避資產(chǎn)擱置的風險。其一是，將純電的資產(chǎn)變?yōu)闊犭娐?lián)產(chǎn)的機組，一方面提升效益和效能，減少單位能源的碳排放量；其二是，縮短發(fā)電的準備時間，將機組改造為調(diào)峰機組。“改造會使成本提升25%左右，目前新投一個煤電裝機大概是4000元人民幣每千瓦，如若改裝，額外需加1000元人民幣一千瓦，便可起到調(diào)峰的效果。”

 

　　8月17日，國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋在國家發(fā)改委8月份新聞發(fā)布會上列舉出落實“碳中和”過程中的跑偏情形，其中包括“金融機構(gòu)驟然對煤電等項目抽貸斷貸”。

 

　　高碳資產(chǎn)需要實現(xiàn)順利過渡，一方面要避免“一刀切”，在保障能源安全的同時有序退出，另一方面也需要面對切實的減碳壓力和擱置風險。

 

　　廖啟華表示：“最近國家也開始拓展綠色金融的政策，一方面鼓勵更多的新能源或者清潔發(fā)展的公司能夠拿到比較成本較低的貸款。相反，如果是高耗能、高排放，在融資、下放貸款的時候就會有一些額外的要求，甚至批復(fù)的情況會比較困難。政策對這一問題的影響暫時不大，原因在于剛剛推出，一些特定行業(yè)的具體實施情況尚未確定，政策的影響有待觀察。”

 

　　對比歐洲的情況，對于包括天然氣在內(nèi)的化石能源新項目，已經(jīng)無法拿到貸款?，F(xiàn)有項目再貸款，也需要根據(jù)減碳排放量或者關(guān)停時間表進一步確定貸款情況。如此一來，大型的跨國企業(yè)缺乏上馬高碳新項目的動力，停止對高碳項目的投資，以防出現(xiàn)資金缺口。

 

　　廖啟華舉例稱：“我覺得國內(nèi)應(yīng)該也會循著這個方向走，如果是煤炭項目，沒有任何碳捕集或者減排的配套，可能會在融資方面非常的困難。但是存量的超低排放機組，融資方面或許可以再談，不一定會‘一刀切’。”

 

　　一些擔心或許是，供給側(cè)的收縮導(dǎo)致需求側(cè)的缺口，如缺電問題或者是工程方面的延誤。廖啟華認為這樣的擔憂實屬正常，在供給側(cè)面臨減碳的壓力的情況下，會催生其他行業(yè)的發(fā)展。

 

　　如最近出臺的“高峰低谷的電價”，就是為了給儲能的公司提供更好的回報率，用市場的方式來把電力的價格回歸到市場的屬性，這樣雖然短期內(nèi)抑制了煤炭、電力市場的發(fā)展，但同時通過政策來支持儲能行業(yè)，也能避免需求端可能會出現(xiàn)的不能滿足的問題。

 

　　宏觀角度來說，碳中和是由三個主要的驅(qū)動因素驅(qū)動，GDP，經(jīng)濟發(fā)展；單位GDP的能耗，要用多少能源產(chǎn)生GDP；每單位的能耗排放多少碳。這三個綜合作用直接影響總體碳排放水平。

 

　　依據(jù)GDP宏觀預(yù)測，瑞銀的結(jié)論是，從經(jīng)濟結(jié)構(gòu)看，目前有50%左右來自消費型經(jīng)濟，40%左右來自工業(yè)型經(jīng)濟。瑞銀預(yù)測到2060年消費型經(jīng)濟可能會占到GDP的70%左右，工業(yè)等等可能會降到20%左右的水平，這樣會降低總體的GDP能耗，因為工業(yè)能源的使用比消費能源的使用提高3至4倍。

 

　　通過在生產(chǎn)過程、工藝加工過程當中使用一些高效、低排放的技術(shù)，瑞銀認為未來十年之內(nèi)，總體的工業(yè)單位排放可以降到大概14%、15%左右，這與政府提出的13.5%的下降目標基本吻合。

 

　　有關(guān)能源結(jié)構(gòu)的變化，目前新能源的比例約在15%，到2060年實現(xiàn)碳中和，瑞銀判斷屆時新能源電力的占比需要占85%左右。

 

　　在瑞銀的分析框架中，碳中和的大議題衍生出四個主要的投資主題：電力行業(yè)的轉(zhuǎn)型，涉及綠色電價的政策；電力物聯(lián)網(wǎng)和智能電網(wǎng)改造；全國性的碳交易所的建立和發(fā)展；氫能源的發(fā)展。

 

　　其中較為動態(tài)的是全國碳市場，上線一月有余，碳價落在50—55元/噸的區(qū)間之內(nèi)，配額交易不溫不火。

 

　　8月18日，全國碳市場碳排放配額(CEA)掛牌協(xié)議交易成交量3,000噸，成交額155,600.00元，開盤價51.80元/噸，最高價52.00元/噸，最低價51.80元/噸，收盤價51.87元/噸，收盤價較前一日上漲0.21%。

 

　　8月16日，CEA掛牌協(xié)議交易成交量為10噸，成交額510.00元，開盤價51.00元/噸，最高價51.00元/噸，最低價51.00元/噸，收盤價51.00元/噸，收盤價較前一日下跌5.56%。

 

　　對此，廖啟華認為，很多公司一開始抱有這樣想法，購買配額會給市場一個這家企業(yè)配額不足的不好的印象，因而初期來看，市場的交易活躍度不足。但隨著最終的結(jié)算清算的完成，其活躍度會有所提升。

 

　　瑞銀判斷碳價也會有長足的上升空間，目前歐洲市場的價格約為50~55歐元/噸。“隨著參與者越來越多，同時碳的配額越來越收緊，供需失衡也會長遠帶動碳價格的上升，碳市場有可能會成為投資亮點。”