能源行業(yè)：提高可再生能源使用規(guī)模,加快能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。一是大力推動(dòng)海上風(fēng)電發(fā)展。日本將海上風(fēng)力發(fā)電作為清潔能源的主要來源，在“綠色成長戰(zhàn)略”中提出，到2040年海上風(fēng)力發(fā)電能力將達(dá)到4500萬千瓦，相當(dāng)于45個(gè)核電機(jī)組。但日本海上風(fēng)力發(fā)電面臨設(shè)備成本和運(yùn)營等問題，后續(xù)將在上述領(lǐng)域與歐美合作尋求技術(shù)上的突破，構(gòu)建穩(wěn)定的國內(nèi)供應(yīng)鏈。二是重點(diǎn)發(fā)展氨燃料氫能等新型燃料能源。日本大力投入氫能源行業(yè)，推進(jìn)低成本氫能源供應(yīng)鏈發(fā)展。截至2019年，日本政府氫能源相關(guān)研發(fā)投入已達(dá)3億美元。此外，由于氨氣燃燒過程中不產(chǎn)生二氧化碳，日本計(jì)劃將氨作為電力能源燃料，助力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。到2050年，日本氫、氨兩種零碳燃料將占到電力結(jié)構(gòu)的10%左右。三是重啟核能發(fā)展。日本將提供總計(jì)6.5億日元的補(bǔ)貼，重點(diǎn)聚焦新型快中子反應(yīng)堆和小型反應(yīng)堆等下一代核能技術(shù)研發(fā)，最大限度地減少放射性廢棄物質(zhì)排放。

關(guān)鍵制造行業(yè)：加快汽車和蓄電池、半導(dǎo)體等制造行業(yè)“碳中和”步伐。工業(yè)排放在全社會(huì)總排量中占比較大，在關(guān)鍵制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展對(duì)實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)有決定性作用。一是汽車行業(yè)將加快電動(dòng)汽車和高性能電池的開發(fā)與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)汽車全生命周期碳中和。在車輛能效和燃油指標(biāo)方面，日本制定了更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，將加大對(duì)電動(dòng)汽車公共采購規(guī)模，擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施部署。同時(shí)，還將大力推進(jìn)電化學(xué)電池、燃料電池和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā)與供應(yīng)鏈構(gòu)建，降低碳中性替代燃料研發(fā)成本，開發(fā)性價(jià)比更高的新型電池技術(shù)。二是在半導(dǎo)體行業(yè)擴(kuò)大可再生能源電力應(yīng)用，打造綠色數(shù)據(jù)中心。降低數(shù)據(jù)中心能耗，擴(kuò)大可再生能源電力的應(yīng)用。推動(dòng)下一代云軟件、云平臺(tái)的開發(fā)應(yīng)用，減少實(shí)體半導(dǎo)體芯片的使用，研發(fā)先進(jìn)的低功耗半導(dǎo)體器件及封裝技術(shù)，并進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化推廣。

民生行業(yè)：重點(diǎn)推動(dòng)交通、建筑、資源回收等行業(yè)實(shí)現(xiàn)“碳中和”。一是大力推動(dòng)電動(dòng)飛機(jī)、氫動(dòng)力飛機(jī)的商用化，實(shí)現(xiàn)航空業(yè)全面電氣化，普及智慧交通和共享出行。重點(diǎn)研發(fā)航空輕量化材料，開展混合動(dòng)力飛機(jī)和純電動(dòng)飛機(jī)技術(shù)的研發(fā)、示范和部署。加快氫動(dòng)力飛機(jī)技術(shù)研發(fā)、示范和部署，研發(fā)先進(jìn)低成本、低排放的生物噴氣燃料。引導(dǎo)人們改變出行方式，利用數(shù)字技術(shù)推動(dòng)共享交通發(fā)展。二是利用太陽能技術(shù)、建筑新材料等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)居民和商用建筑物的凈零碳排放。部署建筑物智慧能源管理系統(tǒng)，建造零排放住宅和商業(yè)建筑。開發(fā)先進(jìn)節(jié)能的建筑材料，加快下一代光伏電池技術(shù)、溫控?fù)Q氣等新材料技術(shù)在建筑物內(nèi)的應(yīng)用。三是發(fā)展資源回收技術(shù)，提高對(duì)廢水、廢物、廢氣的再利用水平。日本已積累大量有關(guān)資源回收方面的經(jīng)驗(yàn)，未來將重點(diǎn)發(fā)展廢物發(fā)電、廢熱利用和生物沼氣發(fā)電等技術(shù)。應(yīng)通過立法和規(guī)劃促進(jìn)資源回收再利用技術(shù)的研發(fā)和普及，同時(shí)降低資源回收技術(shù)和方案實(shí)施成本。

碳循環(huán)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化：加快二氧化碳回收、封存、利用的碳循環(huán)技術(shù)的大規(guī)模商用，降低二氧化碳回收制品的成本。除降碳外，實(shí)現(xiàn)“碳中和”更要促進(jìn)碳循環(huán)的碳捕捉、封存和利用等相關(guān)脫碳技術(shù)發(fā)展。日本發(fā)展碳循環(huán)技術(shù)的重要目標(biāo)是降低碳回收制品價(jià)格，實(shí)現(xiàn)碳循環(huán)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，包括2030年實(shí)現(xiàn)二氧化碳回收制燃料的價(jià)格與傳統(tǒng)噴氣燃料相當(dāng)，2050年實(shí)現(xiàn)二氧化碳制塑料品與現(xiàn)有塑料制品價(jià)格相同的目標(biāo)。日本將重點(diǎn)發(fā)展二氧化碳封存進(jìn)混凝土技術(shù)、二氧化碳氧化還原制燃料技術(shù)、二氧化碳還原制備高價(jià)值化學(xué)品技術(shù)，同時(shí)研發(fā)先進(jìn)高效低成本的二氧化碳分離和回收技術(shù)，計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)從大氣中直接回收二氧化碳技術(shù)的商用普及。  本`文-內(nèi).容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com