過去四十年來，中國經(jīng)濟(jì)的顯著增長使數(shù)以億計(jì)的人民擺脫了貧困，中國亦成為眾多行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。但與此同時(shí)，中國也成為世界上最大的碳排放國，占全球二氧化碳（CO2）排放量的三分之一。中國提供了全球一半以上的鋼鐵和水泥，然而僅這兩個(gè)行業(yè)的二氧化碳排放量已高于歐盟的碳排放總量。

中國計(jì)劃于 2030 年前達(dá)到二氧化碳排放峰值，于 2060 年前實(shí)現(xiàn)碳中和。能源體系是中國近 90% 的溫室氣體排放源，因此能源政策成為中國碳中和轉(zhuǎn)型的核心。國際能源署今日發(fā)布的最新報(bào)告 ——《中國能源體系碳中和路線圖》—— 探討了中國將如何實(shí)現(xiàn)其低碳目標(biāo)同時(shí)保證能源安全及人民的承受能力。報(bào)告表明基于中國經(jīng)濟(jì)的規(guī)模和活力，實(shí)現(xiàn)碳中和所需的投資完全在中國能力范圍之內(nèi)。本報(bào)告是對中國政府邀請國際能源署在長期政策戰(zhàn)略方面進(jìn)行合作的回應(yīng)。

國際能源署署長法提赫 · 比羅爾博士說：“中國是清潔能源發(fā)展的主力軍，從太陽能發(fā)電到電動(dòng)汽車，中國在現(xiàn)有的許多成功案例中都發(fā)揮了主導(dǎo)作用。中國為實(shí)現(xiàn)其碳中和目標(biāo)所做的努力將會(huì)促進(jìn)更廣泛的低碳技術(shù)蓬勃發(fā)展，并在未來幾十年內(nèi)推動(dòng)大幅削減使用化石燃料。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

“但是，真正令人振奮的消息是，我們的路線圖顯示，中國有辦法和能力實(shí)現(xiàn)更快速的清潔能源轉(zhuǎn)型，這將為中國人民帶來更大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)福利，同時(shí)也提高了世界將全球氣溫上升限制在 1.5℃的機(jī)會(huì)，” 比羅爾博士補(bǔ)充，“這種加速轉(zhuǎn)型將使中國的二氧化碳排放量在 2025 年后明顯下降，為中國在遠(yuǎn)早于 2060 年就實(shí)現(xiàn)碳中和提供了可能性。這對中國、對世界都有益處。” 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

中國在清潔能源轉(zhuǎn)型方面取得了顯著的進(jìn)展，但仍面臨著一些嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。當(dāng)前，煤炭占發(fā)電量的 60% 以上，中國仍在國內(nèi)繼續(xù)建設(shè)燃煤電廠。與此同時(shí)，中國年復(fù)一年提高太陽能發(fā)電能力，多于其他任何國家。中國是世界上第二大石油消費(fèi)國，但也是全球 70% 的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)能所在地。 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

與此同時(shí)，實(shí)現(xiàn)中國的氣候目標(biāo)不能僅僅依靠推廣可再生能源和電動(dòng)汽車，還需要解決源自現(xiàn)有化石燃料電廠、鋼廠、水泥窯和其他工業(yè)設(shè)施的巨大排放。如果中國現(xiàn)有的排放密集型能源基礎(chǔ)設(shè)施繼續(xù)以同樣方式運(yùn)作，那么從現(xiàn)在到 2060 年，其二氧化碳排放量將占到控制全球升溫 1.5℃所需的全球碳預(yù)算的三分之一。這尚不包括為滿足日益增長的需求而可能新建的工廠。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

這份 “中國路線圖” 指出了一條與中國去年宣布的高遠(yuǎn)目標(biāo)相一致的道路，即在 2030 年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，在 2060 年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在這一路徑中，截至 2030 年的主要減排動(dòng)力來自于提高能源效率、發(fā)展可再生能源和減少煤炭使用。從 2020 年到 2060 年，以風(fēng)能和太陽能光伏發(fā)電為主的可再生能源發(fā)電量將增加 7 倍，占據(jù)全國電力結(jié)構(gòu)的近 80%。2030 年后，隨著新興創(chuàng)新技術(shù)如氫氣和碳捕獲等的強(qiáng)勁發(fā)展，到 2060 年時(shí)工業(yè)二氧化碳排放量將下降近 95%。這些進(jìn)步將促進(jìn)中國勞動(dòng)力市場的發(fā)展。不斷成長的低碳能源技術(shù)領(lǐng)域?qū)?chuàng)造更多的新就業(yè)機(jī)會(huì)，超過衰退的化石燃料行業(yè)失去的工作機(jī)會(huì)。 本@文$內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

本路線圖還探討了中國更快實(shí)現(xiàn)清潔能源轉(zhuǎn)型所帶來的機(jī)遇及益處。如果中國加速轉(zhuǎn)型，到 2030 年時(shí)二氧化碳排放量將比現(xiàn)有水平低 20%。除了緩解氣候變化影響這一重大益處，其社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益還包括：促進(jìn)尚未從中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中充分受益的地區(qū)發(fā)展繁榮，以及在全國范圍內(nèi)創(chuàng)造更多就業(yè)崗位。加速轉(zhuǎn)型所需的累計(jì)投資與較慢轉(zhuǎn)型所需的投資相近，因此投資需求并非加快轉(zhuǎn)型的障礙。

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