構(gòu)建低碳高效交通運(yùn)輸體系,持續(xù)提高電動(dòng)化程度
機(jī)動(dòng)車排放占交通碳排放的80%以上,是交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的關(guān)鍵。交通領(lǐng)域碳排放中,鐵路部門直接碳排放已經(jīng)開始下降;水路部門碳排放預(yù)計(jì)2026—2030年間進(jìn)入
平臺(tái)期;公路部門碳排放還將增長但增速放緩,力爭“十五五”期間達(dá)峰;民航部門碳排放還將保持增長。交通領(lǐng)域通過努力有望在2028年左右實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。具體舉措包括:
①加快提升車輛能效水平,持續(xù)更新車輛能耗準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型制度,加快高能耗老舊車輛淘汰更新。
②加速清潔燃料替代。力爭到2030年新能源乘用車銷量占比提高到40%以上,新能源商用車銷量占比達(dá)到10%,推動(dòng)各級(jí)政府公務(wù)用車實(shí)現(xiàn)100%新能源替代;適時(shí)出臺(tái)停售燃油車輛的時(shí)間表和路線圖;提升船舶和鐵路電氣化比例,提高港口岸電使用率。
③進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。推動(dòng)中長距離大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,提升鐵路貨運(yùn)能力和服務(wù)水平,建設(shè)以綠色運(yùn)輸方式為主的港口集疏運(yùn)體系;深入推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)和城市綠色貨運(yùn)配送發(fā)展。
④持續(xù)構(gòu)建綠色出行體系,優(yōu)化公共交通結(jié)構(gòu)。提高公共交通供給,加快城市群軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè),加強(qiáng)城市步行和自行車等非機(jī)動(dòng)車交通系統(tǒng)建設(shè),力爭2025年年底前城市綠色出行比例達(dá)到70%以上,2030年達(dá)到75%以上。
⑤積極推進(jìn)交通能源融合發(fā)展。開展交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通建筑可再生能源發(fā)電潛力和能源自洽研究,推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通建筑能源“產(chǎn)消者”項(xiàng)目實(shí)施落地。 本`文@內(nèi)-容-來-自;中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m
【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站,本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容,均已署名來源和作者,僅供訪問者個(gè)人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用,如有侵權(quán)請權(quán)利人予以告知,本站將立即做刪除處理(QQ:51999076)。