這些投資的直接結(jié)果是帶來(lái)產(chǎn)業(yè)的巨大變革。

 

從能源領(lǐng)域投資需求看，中國(guó)工商銀行現(xiàn)代金融研究院副院長(zhǎng)殷紅分析指出，主要表現(xiàn)在電力清潔化、終端電氣化以及非電降排三方面。

 

以電力清潔化為例，殷紅表示，隨著清潔能源成為主力電源，風(fēng)電、太陽(yáng)能使用將持續(xù)擴(kuò)大，成本會(huì)繼續(xù)下降。抽水蓄能的物理儲(chǔ)能，鉛酸、鎳氫等化學(xué)儲(chǔ)能以及超導(dǎo)儲(chǔ)能等前沿科技都會(huì)有新的發(fā)展，同時(shí)電網(wǎng)也將加快升級(jí)，這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展均需要金融支持。

 

終端電氣化則主要體現(xiàn)在消費(fèi)領(lǐng)域。新能源汽車、電采暖、智能電網(wǎng)、智能交通等電氣化運(yùn)營(yíng)將迎來(lái)廣闊發(fā)展空間。此外，碳捕捉技術(shù)研發(fā)、示范和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用有望增加，助力非電碳中和。

 

特別是在發(fā)展過(guò)程中，對(duì)整體經(jīng)濟(jì)的提升效益已經(jīng)顯現(xiàn)。

 

以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例，據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)劉小詩(shī)介紹，截至2021年底，我國(guó)新能源汽車整車?yán)塾?jì)消費(fèi)約1.6萬(wàn)億元人民幣，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值約4.8萬(wàn)億元。

 

他分析指出，新能源汽車發(fā)展，表面上看改變的是汽車產(chǎn)業(yè)，實(shí)際上影響和改變了多個(gè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和汽車生態(tài)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在逐步演變成汽車、能源、交通、通信等多領(lǐng)域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”。而且，其潛在的市場(chǎng)前景已吸引不少地方的關(guān)注。不僅在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)，近期包括重慶、合肥、海南、柳州等地都相繼披露了發(fā)展新能源汽車的行動(dòng)，助力當(dāng)?shù)丶ぐl(fā)經(jīng)濟(jì)活力。

 

中國(guó)信息通信研究院副總工程師史德年也指出，中國(guó)制造業(yè)面臨三個(gè)核心趨勢(shì)——數(shù)字化和智能化、“雙碳”目標(biāo)和綠色化、內(nèi)循環(huán)建設(shè)和供應(yīng)鏈重構(gòu)將直接影響經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)模式、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式和個(gè)人的生活模式，孕育著豐富的投資機(jī)會(huì)。比如，利用數(shù)字技術(shù)助力碳減排，據(jù)初步估算，能實(shí)現(xiàn)工業(yè)減碳約13%-22%、建筑減碳約23%-40%、交通減碳約10%-33%、全社會(huì)減碳約11.9%-21.7%。 本*文`內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m