鐘紹良說，鋼鐵行業(yè)超低排放改造投資巨大，不改變核心工藝流程，不減碳。突破性減排技術(shù)在短期內(nèi)難以規(guī)模化應(yīng)用，中期、遠(yuǎn)期深度減碳依賴于能源和技術(shù)革新。首先要改變粗放型鋼鐵消費習(xí)慣，提高材料效率，減少鋼材消費，尤其是延長建筑使用壽命和優(yōu)化建筑設(shè)計，減少非必要鋼材消費?，F(xiàn)有高爐、轉(zhuǎn)爐和電爐已經(jīng)接近其技術(shù)極限，因此要提高工藝效率，實現(xiàn)技術(shù)革新，優(yōu)化原料結(jié)構(gòu)，改變能源結(jié)構(gòu)。氫冶金等新一代鋼鐵冶煉技術(shù)剛起步，代替?zhèn)鹘y(tǒng)技術(shù)的開發(fā)周期長，大規(guī)模應(yīng)用需要時間和資金。

 

　　去年，全球共有安賽樂米塔爾、蒂森克虜伯、SSAB以及中國寶武集團(tuán)、河鋼集團(tuán)等14家鋼鐵企業(yè)公布了明確的碳中和目標(biāo)，年份多為2050年。巴西ABS鋼鐵公司2021年4月宣布成為世界上第一家實現(xiàn)碳中和的鋼鐵企業(yè)，我國民營鋼鐵企業(yè)也成功探索特色固碳減碳路徑。

 

　　山西晉南鋼鐵集團(tuán)有限公司總經(jīng)理張?zhí)旄＝榻B說，公司年產(chǎn)800萬噸鋼、370萬噸焦、45萬噸高端化工產(chǎn)品，已經(jīng)形成鋼—焦—化—氫全閉環(huán)低碳生產(chǎn)鏈條。利用高爐、轉(zhuǎn)爐和焦?fàn)t煤氣合成乙二醇、LNG及氫氣，將氫氣噴吹至1860立方米高爐煉鐵，減少污染、實現(xiàn)碳固化、降低碳排放。再加上推行氫能重卡、發(fā)展光伏綠電，力爭2030年噸鋼碳排放降至0.99噸。

 

　　據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測，中國實現(xiàn)碳達(dá)峰前，碳減排每年投入需要2.2萬億元，累計22萬億元；2030年至2060年從碳達(dá)峰到碳中和，每年需要投入3.9萬億元，累計近120萬億元。涉及鋼鐵行業(yè)，碳達(dá)峰需要投入近3.5萬億元，碳中和需要19萬億元。