近期，來(lái)自丹麥的一則消息引發(fā)熱議。丹麥?zhǔn)锥几绫竟惺虚L(zhǎng)索菲·安德森8月22日表示，由于該國(guó)垃圾處理行業(yè)壟斷企業(yè)阿邁厄島資源中心(ARC)不符合丹麥政府在碳捕捉方面的資助標(biāo)準(zhǔn)，哥本哈根不得不放棄2025年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，轉(zhuǎn)而嘗試在2026年到2028年實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。哥本哈根放棄2025碳中和目標(biāo)，恰恰說明碳中和這樣不易實(shí)現(xiàn)的宏偉目標(biāo)，需要上下協(xié)調(diào)，群策群力。

 

　　實(shí)際上，哥本哈根市此前一直是全球碳中和方面的佼佼者。自2009年提出2025年碳中和的目標(biāo)以來(lái)，哥本哈根就在不斷推進(jìn)城市的碳中和進(jìn)程。目前，哥本哈根已經(jīng)削減了80%的碳排放量，甚至只要ARC的碳捕捉工廠可以運(yùn)行，該市就可能按時(shí)完成碳中和目標(biāo)?？梢哉f，哥本哈根近14年的發(fā)展進(jìn)程，恰恰證明了實(shí)現(xiàn)碳中和不是部分人士鼓吹的“騙局”，而是現(xiàn)實(shí)可行的目標(biāo)。

 

　　不過，哥本哈根的2025碳中和目標(biāo)功虧一簣，直接原因卻是丹麥政府的“拆臺(tái)”。其實(shí)，丹麥也是歐洲碳中和進(jìn)程最靠前的國(guó)家之一。丹麥在1996年就實(shí)現(xiàn)了碳達(dá)峰，全國(guó)減排量也達(dá)到60%。要知道，歐盟的目標(biāo)只是2030年減排70%，2050年碳中和?？梢哉f，丹麥目前非常接近歐盟的減排目標(biāo)。但即使如此，丹麥和哥本哈根的政策仍然出現(xiàn)了不協(xié)調(diào)的情況。

 

　　哥本哈根市面積只有86平方千米，全部是建成區(qū)。該市提出碳中和目標(biāo)的2009年，目前廣泛采用的減排方式并不流行。除鼓勵(lì)綠色出行、建設(shè)智慧城市外，該市依靠垃圾的綠色處理降低碳排放，其他方式的比重反而較低。比如，哥本哈根目前正在努力使新能源汽車的比例在2025年達(dá)到20%，而風(fēng)能比例到現(xiàn)在也只有4%。這在今天的碳中和理念下，是不可想象的。因之，該市才會(huì)出現(xiàn)一座垃圾處理廠未建成就影響碳中和的情況。

 

　　丹麥全國(guó)則略有不同。如果不是俄烏沖突造成能源緊張，丹麥可再生能源發(fā)電已經(jīng)超過了80%。因此，丹麥的碳中和路徑必然以可再生能源為中心，與哥本哈根、奧胡斯等城市推行的碳中和路徑就形成了差異。對(duì)丹麥來(lái)說，ARC有碳捕捉能力的垃圾資源中心并不符合丹麥能源轉(zhuǎn)型的需要，沒必要特批。

 

　　筆者認(rèn)為，哥本哈根無(wú)奈放棄碳中和目標(biāo)，與和丹麥全國(guó)碳中和政策不協(xié)調(diào)的問題密切相關(guān)。對(duì)于立志實(shí)現(xiàn)碳中和的國(guó)家來(lái)說，各地區(qū)的情況必然不同，必須做好上下和各地區(qū)的協(xié)調(diào)，才能夠順利完成碳中和這一宏偉目標(biāo)。