如今，氣候問題已經(jīng)成為全球共同的議題，聯(lián)合國氣候變化框架公約第二十六次大會（COP26）于2021年11月13日通過《聯(lián)合國氣候變化框架公約》，設定“升溫1.5攝氏度”的目標。全球企業(yè)家也紛紛在行動。

 

　　劉二海分析稱，碳中和是中國與世界其它經(jīng)濟體最大的共同利益所在。而電動汽車將引發(fā)汽車、能源、人工智能三場大變革。這些變革，基于全球的大市場，指向諸多的市場新機會。

 

　　統(tǒng)計顯示，能源系統(tǒng)碳排放占比約為80%；其中，電力系統(tǒng)碳排放占比就超過40%。劉二海認為，實現(xiàn)碳中和的最大抓手是能源，而能源領域減碳的核心突破口則是電。由此，電動汽車在實現(xiàn)碳中和目標上，將產(chǎn)生巨大的推動作用。

 

　　劉二海表示，電動汽車引發(fā)的諸多變革中，特別重要的一項是充換電。電動汽車的充電網(wǎng)絡，會推動電整體發(fā)生一場巨大變革。以蔚來汽車為例，其早年剛開始做充換電業(yè)務時，頂著不小的爭議。到后來，國家能源局參照蔚來的經(jīng)驗，制定并發(fā)布換電行業(yè)標準。如今，換電網(wǎng)絡已成為了重要的基礎設施。蔚來也在波蘭設立了自己的工廠，在歐洲開始提供換電服務。

 

　　劉二海進一步分析稱，電動汽車的普及也提高了電池技術(shù)進步的邊際貢獻率，進一步，促進了電池的研發(fā)投入，從而加快電池進步。同時，電的產(chǎn)業(yè)鏈升級正在啟動，“碳”、“電”交易市場正在形成，氫能與核能前途廣闊。清潔能源正在成為重要的新基礎設施，電這個行業(yè)要被重做一遍，包括發(fā)電（風電、光電）、分布儲能、虛擬電網(wǎng)、輸配電、調(diào)度等。

 

　　另外，二次電動化也已經(jīng)悄然啟動。比如，愉悅資本投資的戶外運動裝備公司魚尾科技，已經(jīng)實現(xiàn)了用輕便、小型的設備為戶外露營供電。愉悅資本投資的水上運動智能硬件公司葦渡科技，研發(fā)了電動水翼沖浪板。

 

　　格拉斯哥氣候大會上，除了碳排放的議題之外，甲烷成為新的關(guān)注點。“創(chuàng)業(yè)公司通過植物基的肉、奶等創(chuàng)新產(chǎn)品進行替代，產(chǎn)生了新的價值。我們也在這個領域進行了嘗試，投資了植物肉企業(yè)‘星期零’和植物奶企業(yè)‘植物標簽’。”劉二海表示。

 

　　劉二?？偨Y(jié)道：“政府與市場兩方力量的結(jié)合，是實現(xiàn)碳中和的有效路徑。我們看到市場的力量正在積聚，創(chuàng)投機構(gòu)的責任在于尋找到市場的力量。在碳中和的長潮大浪新時代里，我們期待與優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者、與偉大的企業(yè)結(jié)伴同行；在成就偉大企業(yè)的同時，增進全人類的福祉。”