已構建完成碳達峰碳中和“1+N”政策體系，“雙碳”工作基礎能力顯著增強。加強“雙碳”目標的頂層設計和總體部署，已構建起一套目標明確、分工合理、措施有力、銜接有序的碳達峰碳中和“1+N”政策體系，并明確了時間表、路線圖、施工圖。其中，“1”是指2021年中共中央、國務院印發(fā)的《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》；“N”包括國務院發(fā)布的《2030年前碳達峰行動方案》，12份重點領域、重點行業(yè)實施方案和11份支撐保障方案以及31個?。▍^(qū)、市）制定的本地區(qū)碳達峰實施方案。

能源綠色低碳轉型穩(wěn)步推進，新能源發(fā)展位居全球前列。堅持先立后破和通盤謀劃，能源結構得到持續(xù)優(yōu)化，碳排放量顯著降低：大力推進煤炭清潔高效利用，累計完成煤電機組改造5.2億千瓦；把促進新能源和清潔能源發(fā)展放在更加突出的位置，2021年我國新能源發(fā)電量首次突破1萬億千瓦時大關。截至2023年，全國可再生能源裝機突破13億千瓦，歷史性超過煤電。進入新時代以來，我國單位國內生產總值二氧化碳排放下降34.4%，已基本扭轉了二氧化碳排放快速增長的態(tài)勢。

產業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化升級，重點領域綠色低碳發(fā)展成效顯著。堅持整體布局和重點突破，聚焦新技術、新產業(yè)、新業(yè)態(tài)，綠色生產方式廣泛推行，2022年新建綠色建筑面積占比由“十三五”末的77%提升至91.2%；大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)，以太陽能電池、鋰電池、電動載人汽車為代表的“新三樣”成為外貿增長新動能，2023年上半年“新三樣”產品合計出口增長61.6%，其中，新能源汽車產銷分別完成378.8萬輛、374.7萬輛，同比增速均超過40%，保有量超1620萬輛，占全球一半以上。

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