邱林告訴記者，在出口“新三樣”中，新能源汽車、光伏組件、動力電池都面臨較多問題，數(shù)據(jù)庫成為了計算碳足跡時的瓶頸。“歐洲要求在計算碳足跡的時候，必須用它的數(shù)據(jù)庫。”邱林表示。

邱林進一步指出，最重要的問題是，國際數(shù)據(jù)庫里面指向中國的數(shù)據(jù)，是他們研發(fā)出來的數(shù)據(jù)。他們的研發(fā)，很多比較老的文獻，也沒有做很多更新。所以我們現(xiàn)在看到歐盟數(shù)據(jù)庫里中國的數(shù)據(jù)，是比較老舊的，相關(guān)數(shù)值都是偏高的。

這些問題也凸顯了我們擁有自己數(shù)據(jù)庫的重要性。7月26日下午，在以“綠色發(fā)展 零碳創(chuàng)造”為主題的2024鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)大會上，遠景科技發(fā)布國際ILCD全生命周期數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。邱林表示，該數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)布將助力中國產(chǎn)品碳足跡標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證、標(biāo)識體系建設(shè)，為國內(nèi)企業(yè)有效應(yīng)對國際貿(mào)易碳壁壘提供重要支撐。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的風(fēng)機和動力電池制造企業(yè)，邱林告訴記者，遠景自己的風(fēng)機和動力電池都積累了大量的數(shù)據(jù)，因為在面對貿(mào)易、客戶要求的時候，遠景自身有碳足跡管理平臺，公司走得比較早，對每一個產(chǎn)品都可以計算產(chǎn)品的碳足跡。

“另外，遠景從技術(shù)層面也一直在深入地研究數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)庫的標(biāo)準(zhǔn)、碳足跡核算的標(biāo)準(zhǔn)，我們也和行業(yè)協(xié)會共同打造了一些碳足跡平臺，比如光伏平臺，我們也和動力電池聯(lián)盟打造了動力電池平臺等等，所以在技術(shù)方面也有不小的積累。”

責(zé)任編輯：李未來 主編：張豫寧