現(xiàn)有鋼鐵減排技術(shù)路線有局限

 國際能源署認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)要實現(xiàn)凈零排放，有兩種技術(shù)路線。一種是碳管理，即利用CCUS技術(shù)將碳捕集，再作為煉鐵的還原劑利用，以此抵消生成過程中的碳排放；另一種是非焦冶煉，即通過最小化碳的使用來避免二氧化碳的產(chǎn)生。

 國元證券的報告顯示，綠氫冶煉是非焦冶煉的代表技術(shù)。氫可以替代焦炭作為煉鋼工藝中的還原劑使用。推動綠氫在鋼鐵領(lǐng)域的使用，以達(dá)到減排效果。招商銀行研究院同樣表示，“綠氫+鋼鐵”是未來鋼廠減少碳排放的可行方案之一，冶金技術(shù)有望呈現(xiàn)從焦炭到氫氣的升級趨勢。 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

不過，這兩種技術(shù)路線都有一定局限性。“為實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，鋼鐵行業(yè)積極技術(shù)創(chuàng)新。CCUS和綠氫冶金技術(shù)是目前鋼鐵產(chǎn)業(yè)主流零碳技術(shù)路線。但目前CCUS技術(shù)大多停留捕集后將二氧化碳封存于地下層面，再利用尚沒有形成規(guī)模化發(fā)展。至于綠氫冶金技術(shù)路線，綠氫制備還處于發(fā)展初期，產(chǎn)業(yè)鏈存在氫供應(yīng)短板和生命周期碳循環(huán)缺環(huán)問題，技術(shù)也不成熟。”張文斌說。 內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

國際能源署則表示，雖然CCUS技術(shù)已經(jīng)取得一些突破，但要真正實現(xiàn)商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展仍需時日，現(xiàn)階段無法滿足以鋼鐵為代表的高排放產(chǎn)業(yè)的減排需求，僅依靠CCUS技術(shù)推進(jìn)鋼鐵行業(yè)減排并不現(xiàn)實。

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