國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)將利用凈零追蹤方案發(fā)布年度凈零追蹤報(bào)告，公告航空業(yè)在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零碳排放承諾的進(jìn)展。

 

凈零追蹤方案和相關(guān)報(bào)告流程由行業(yè)專家共同制定。國(guó)際航協(xié)計(jì)劃每年根據(jù)行業(yè)匯總和報(bào)告統(tǒng)籌國(guó)際航協(xié)成員航司的投入，并在全面驗(yàn)證后，于每年第四季度報(bào)告上一年度的行業(yè)匯總數(shù)據(jù)。第一份源自航空公司數(shù)據(jù)的報(bào)告計(jì)劃于2024年第四季度發(fā)布。國(guó)際航協(xié)同時(shí)也鼓勵(lì)非成員航空公司提供數(shù)據(jù)并參與報(bào)告。

 

國(guó)際航協(xié)可持續(xù)發(fā)展高級(jí)副總裁兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Marie Owens Thomsen女士表示：“透明度是航空脫碳的關(guān)鍵要素之一。我們將每年公布進(jìn)展情況，確保標(biāo)準(zhǔn)化、準(zhǔn)確和全面地報(bào)告航空業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的歷程。凈零追蹤報(bào)告中的行業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)將幫助航空公司、政府和投資者改進(jìn)決策，加快進(jìn)程。”

 

航空公司可會(huì)使用凈零追蹤報(bào)告的匯總數(shù)據(jù)來對(duì)標(biāo)自己在脫碳方面的進(jìn)展，還可以選擇使用國(guó)際航協(xié)的凈零追蹤方案，向包括政府、投資者和客戶在內(nèi)的關(guān)鍵利益相關(guān)方報(bào)告其脫碳進(jìn)展。

 

Owens Thomsen女士表示：“脫碳是一個(gè)行業(yè)挑戰(zhàn)，而非競(jìng)爭(zhēng)問題。盡管如此，報(bào)告及其方案可以通過傳播最佳實(shí)踐的成功和激發(fā)創(chuàng)新來確立基準(zhǔn)，加速脫碳進(jìn)程。”

 

凈零追蹤方案包括以下主要方面：

 

標(biāo)準(zhǔn)化：該方案建立了一個(gè)透明的準(zhǔn)確報(bào)告框架，可通過確定相關(guān)的排放范圍、來源和排放追蹤和測(cè)量過程在全行業(yè)范圍內(nèi)使用。

 

準(zhǔn)確性：該方案旨在以最小的行政管理成本囊括數(shù)據(jù)收集和驗(yàn)證的最佳實(shí)踐。

 

全面性：該方案適用于在生命周期基礎(chǔ)上報(bào)告各種脫碳活動(dòng)，包括傳統(tǒng)和可持續(xù)航空燃料（SAF）的使用、碳抵消/碳捕獲以及未來的動(dòng)力源（混合動(dòng)力、電動(dòng)和氫動(dòng)力飛機(jī)）。

 

為實(shí)現(xiàn)航空業(yè)在2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)，國(guó)際航協(xié)已發(fā)布五份路線圖，旨在詳解航空業(yè)應(yīng)采取的關(guān)鍵行動(dòng)，并進(jìn)一步做出發(fā)布凈零追蹤報(bào)告的決定，涉及飛機(jī)技術(shù)、能源基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營(yíng)、金融和政策。上述舉措共同指向一個(gè)明確的方向，并將隨著凈零追蹤報(bào)告的洞察、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和新興技術(shù)的演化發(fā)展，幫助航空業(yè)在實(shí)現(xiàn)凈零排放的道路上設(shè)置節(jié)點(diǎn)。