2023年7月25日，歐盟理事會(huì)在“減碳55”計(jì)劃中引入了新法規(guī)以幫助歐洲實(shí)現(xiàn)減少溫室氣體排放及2050年
碳中和的目標(biāo)。新法規(guī)涵蓋能源效率、替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施和海事部門減碳。
能源效率
新法規(guī)旨在通過設(shè)定更宏大的能源效率目標(biāo)來減少能源消耗。與2020年制定的能源消耗2030愿景相比，成員國最終需要共同在2030年將能源消耗至少減至11.7%。
替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)法規(guī)（The Alternative Fuel Infrastructure Regulation, AFIR）確保未來幾年在歐洲各地部署更多替代燃料充電站和加油站。這將使交通部門能夠有效地減少其
碳足跡。
新法規(guī)包括：
從2025年起，需要沿跨歐洲運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)（TENT-T）每60公里安裝適用于汽車和小型貨車的不低于150千瓦快速充電站；
從2025年起，在TENT-T核心網(wǎng)絡(luò)上，每60公里將安裝最低為350千瓦的重型車輛專用充電站，在TENT-T全網(wǎng)部署密度將達(dá)到每100公里一個(gè)；
從20230年起，在TENT-T核心網(wǎng)絡(luò)每200公里部署一個(gè)加氫站；
到2030年，海港必須為大型郵輪和集裝船提供岸邊電力；
機(jī)場必須在2025年之前為所有登機(jī)口的飛機(jī)提供電力，在2030年之前為所有偏遠(yuǎn)的停機(jī)坪提供電力；
電動(dòng)或氫燃料汽車的用戶必須能夠在充電站或加油點(diǎn)使用支付卡或非接觸式設(shè)備輕松付款，無需訂閱，
價(jià)格完全透明；
充電站或加油站的運(yùn)營商必須通過電子方式向消費(fèi)者提供有關(guān)不同充電站的可用性、等待時(shí)間和價(jià)格的完整信息。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳排0放_(tái)交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om
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