12月19日-21日，2023中國(guó)汽車充換電生態(tài)大會(huì)在杭州舉辦。中汽數(shù)據(jù)有限公司項(xiàng)目主管徐梓淇在會(huì)議期間表示，汽車產(chǎn)業(yè)仍具有巨大的減排潛力；他認(rèn)為只有在能源補(bǔ)給端真正做到綠色低碳，才能把交通行業(yè)的碳排放量降下來。

針對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的綠色低碳工作，徐梓淇表示關(guān)鍵是要明確計(jì)算出充換電到底減多少碳，碳資產(chǎn)如何核算、開發(fā)和應(yīng)用。他進(jìn)一步表示，中汽數(shù)據(jù)牽頭做了碳減排量評(píng)估計(jì)算方法相關(guān)的一個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，今年已完成報(bào)批，預(yù)計(jì)在明年1月、2月會(huì)正式發(fā)布。

徐梓淇介紹稱，該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)充換電場(chǎng)站在使用過程中如何計(jì)算減排量，其中包括綠電的使用、本身設(shè)備的節(jié)能低碳新技術(shù)的應(yīng)用，車網(wǎng)互動(dòng)等；在整個(gè)計(jì)算過程中是圍繞充換電的場(chǎng)站范圍之內(nèi)進(jìn)行減碳計(jì)算，最終實(shí)現(xiàn)碳資產(chǎn)的開發(fā)和相關(guān)應(yīng)用，一方面是地方的碳普惠，另一方面是在碳交易市場(chǎng)中做一些探索和嘗試。

他表示這是目前從發(fā)電到項(xiàng)目場(chǎng)站的邊界，在這樣一個(gè)范圍內(nèi)進(jìn)行碳的核算。