2024全球綠色航運(yùn)大會(huì)近日在海南省儋州市舉行。大會(huì)以“邁向零碳未來(lái)：創(chuàng)新與合作推動(dòng)綠色航運(yùn)”為主題，匯集能源和相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域專家，分享綠色航運(yùn)和綠色燃料成果和實(shí)踐，探討全價(jià)值鏈協(xié)同展的新方向和新路徑，為全球綠色航運(yùn)事業(yè)加速邁向“零碳未來(lái)”匯聚智慧力量。 本@文$內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

  大會(huì)期間，清潔能源國(guó)際創(chuàng)新聯(lián)盟正式啟動(dòng)。該聯(lián)盟是在海南省發(fā)展和改革委員會(huì)的指導(dǎo)和支持下，由西門(mén)子能源、國(guó)家能源集團(tuán)、海南國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展局三方倡議發(fā)起，由企業(yè)、專業(yè)機(jī)構(gòu)和國(guó)際性社會(huì)組織自愿結(jié)成，旨在推動(dòng)清潔能源技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，促進(jìn)國(guó)際合作與交流，提升清潔能源產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，助力海南省實(shí)現(xiàn)清潔能源島目標(biāo)。

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  清潔能源國(guó)際創(chuàng)新聯(lián)盟的創(chuàng)立，標(biāo)志著海南在綠色能源領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新進(jìn)入了新階段。聯(lián)盟將立足海南區(qū)位特點(diǎn)及能源資源稟賦，搭建促進(jìn)清潔能源科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的領(lǐng)先平臺(tái)，在綠色能源轉(zhuǎn)化、綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)鏈、綠色低碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)、碳足跡、綠色認(rèn)證等領(lǐng)域積極推動(dòng)資源整合、驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新與國(guó)際合作，圍繞清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展及海南自貿(mào)港清潔能源島建設(shè)提供創(chuàng)新性、專業(yè)化與國(guó)際接軌的解決方案，助力海南省完成2035年基本建成清潔能源島目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)全面綠色轉(zhuǎn)型。 本*文@內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

  會(huì)議上，針對(duì)全球航運(yùn)綠色化以及脫碳挑戰(zhàn)，長(zhǎng)期致力于碳中和技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用的中國(guó)工程院院士、上海交通大學(xué)講席教授黃震認(rèn)為，航運(yùn)業(yè)的碳中和目標(biāo)需要通過(guò)多種路徑共同實(shí)現(xiàn)。他強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)化和綠色燃料是船舶行業(yè)發(fā)展的兩大重要方向。對(duì)于內(nèi)河航運(yùn)和沿海點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的中短程航運(yùn)，電動(dòng)化將是必然發(fā)展趨勢(shì)；而對(duì)于遠(yuǎn)洋船舶，綠色燃料則成為實(shí)現(xiàn)脫碳的有效解決方案。 本+文`內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

  中國(guó)工程院院士、上海交通大學(xué)講席教授黃震 本@文$內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

  在綠色燃料領(lǐng)域，黃震帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了大量研究工作。他們不僅關(guān)注綠色燃料的生產(chǎn)成本和技術(shù)可行性，還積極推動(dòng)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的制定與完善。黃震指出，要實(shí)現(xiàn)綠色燃料在航運(yùn)業(yè)的規(guī)?；瘧?yīng)用，必須建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)體系，確保燃料的安全性、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性。

  同時(shí)，黃震還積極推動(dòng)國(guó)際合作與交流。他參與了多個(gè)國(guó)際碳中和項(xiàng)目的研究與合作，與全球頂尖科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)建立了廣泛的聯(lián)系。通過(guò)國(guó)際合作與交流，黃震不僅引進(jìn)了先進(jìn)的碳中和技術(shù)和理念，還推動(dòng)了中國(guó)在碳中和領(lǐng)域的國(guó)際影響力不斷提升。

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  同時(shí)，在航運(yùn)一線，馬士基同樣也在發(fā)揮著舉足輕重的作用，馬士基·麥克-凱尼·穆勒零碳航運(yùn)中心（以下簡(jiǎn)稱“零碳航運(yùn)中心”）首席執(zhí)行官Bo Cerup-Simonsen（塞魯普-西蒙森）談到，零碳航運(yùn)中心在推動(dòng)綠色燃料應(yīng)用方面取得了顯著成效。例如，甲醇作為一種具有潛力的低碳燃料，正受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。零碳航運(yùn)中心不僅參與了甲醇動(dòng)力船舶的研發(fā)與建造，還積極推動(dòng)甲醇燃料的標(biāo)準(zhǔn)化與商業(yè)化進(jìn)程。通過(guò)與國(guó)際海事組織（IMO）及其他行業(yè)伙伴的緊密合作，零碳航運(yùn)中心為甲醇等綠色燃料在航運(yùn)業(yè)的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  此外，零碳航運(yùn)中心還注重政策與市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)。塞魯普-西蒙森也強(qiáng)調(diào)，全球政策和法規(guī)對(duì)于推動(dòng)綠色燃料的應(yīng)用至關(guān)重要。他呼吁各國(guó)政府和國(guó)際組織加強(qiáng)合作，共同制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，以加速航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。同時(shí)，中心也積極推動(dòng)市場(chǎng)機(jī)制的建立，通過(guò)碳定價(jià)、綠色證書(shū)等手段，激勵(lì)航運(yùn)企業(yè)采用綠色燃料。 本`文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

  馬士基中國(guó)脫碳業(yè)務(wù)總監(jiān)Karim Fahssis(卡卡)則從多維度推進(jìn)綠色航運(yùn)發(fā)展角度給出了自己的見(jiàn)解。他指出，中國(guó)市場(chǎng)在綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型中具有顯著優(yōu)勢(shì)，包括豐富的風(fēng)、光資源和生物質(zhì)廢棄物、完善的產(chǎn)業(yè)鏈、政府的強(qiáng)有力支持以及多個(gè)重要港口的加注條件。

  作為能源技術(shù)企業(yè)，西門(mén)子能源攜手行業(yè)合作伙伴，以創(chuàng)新能源技術(shù)推動(dòng)行業(yè)低碳發(fā)展。在丹麥卡索的電制甲醇項(xiàng)目中，西門(mén)子能源提供了一套50兆瓦電解水制氫設(shè)備，該項(xiàng)目利用太陽(yáng)能生產(chǎn)低碳燃料，為馬士基首艘碳中和集裝箱船提供動(dòng)力。

  西門(mén)子能源全球副總裁趙作智談到，綠色航運(yùn)的實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)技術(shù)的創(chuàng)新與突破。他強(qiáng)調(diào)，西門(mén)子能源正致力于將最前沿的能源技術(shù)，如高效能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、智能能效管理系統(tǒng)等，應(yīng)用于航運(yùn)領(lǐng)域，以助力船舶降低能耗、減少排放。 內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

  “技術(shù)創(chuàng)新是綠色航運(yùn)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。”趙作智表示，“只有不斷突破技術(shù)瓶頸，才能推動(dòng)航運(yùn)業(yè)向更加清潔、高效的方向邁進(jìn)。西門(mén)子能源將持續(xù)加大在綠色能源技術(shù)的研發(fā)投入，為全球航運(yùn)業(yè)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。”

  趙作智還指出，綠色航運(yùn)的發(fā)展需要全球范圍內(nèi)的合作與共享。他呼吁各國(guó)政府、航運(yùn)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等加強(qiáng)交流與合作，共同推動(dòng)綠色航運(yùn)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)全球航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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