據(jù)美國(guó)媒體近日?qǐng)?bào)道，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍與德國(guó)總理朔爾茨當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月26日在巴黎舉行會(huì)談時(shí)，都對(duì)美國(guó)在今年8月推出的《通脹削減法案》感到擔(dān)憂，法德領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為該法案“實(shí)行貿(mào)易保護(hù)主義政策”，接下來(lái)可能會(huì)考慮對(duì)美國(guó)進(jìn)行貿(mào)易報(bào)復(fù)。

 

法德雙方一致認(rèn)為，美國(guó)的《通脹削減法案》試圖通過(guò)減稅和能源補(bǔ)貼計(jì)劃，鼓勵(lì)企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)本土；如果美國(guó)繼續(xù)推進(jìn)這一法案，那么歐盟不能坐視不管，未來(lái)將考慮通過(guò)制定類似激勵(lì)計(jì)劃為歐洲企業(yè)提供補(bǔ)貼。

 

美國(guó)的《通脹削減法案》在今年8月17日正式生效，其內(nèi)容包括未來(lái)10年投入約4300億美元應(yīng)對(duì)氣候變化、發(fā)展清潔能源以及強(qiáng)化醫(yī)療保障，部分條款涉及美國(guó)政府為本土電動(dòng)車企業(yè)提供高額補(bǔ)貼。該法案隨即引發(fā)了歐盟的不滿，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍猛烈抨擊美國(guó)設(shè)置“雙重標(biāo)準(zhǔn)”，《通脹削減法案》不公平地歧視在美國(guó)以外的生產(chǎn)企業(yè)，并對(duì)美國(guó)本土的電動(dòng)汽車、可再生能源發(fā)電、可持續(xù)航空燃料等領(lǐng)域提供高額補(bǔ)貼，這會(huì)吸引歐洲企業(yè)遷往美國(guó)，對(duì)歐洲產(chǎn)生嚴(yán)重的不利影響。

 

而歐盟方面的擔(dān)心也正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，受歐洲能源價(jià)格上升和美國(guó)《通脹削減法案》影響，一些歐洲公司正考慮遷往美國(guó)。德國(guó)寶馬汽車公司10月19日宣布，將投資17億美元在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車；而德國(guó)化工巨頭巴斯夫公司也在10月26日宣布，鑒于歐洲居高不下的天然氣價(jià)格以及更為嚴(yán)格的監(jiān)管，該公司計(jì)劃減少其在德國(guó)的工作崗位和商業(yè)活動(dòng)。

 

如果歐盟采取報(bào)復(fù)措施，很可能導(dǎo)致新一輪跨大西洋貿(mào)易戰(zhàn)。為此，美國(guó)和歐洲官員準(zhǔn)備在近期舉行一個(gè)特別小組會(huì)議，以解決歐洲對(duì)《通脹削減法案》的不滿。