工作日早上8點(diǎn)半，重慶的蔣先生會(huì)在家門(mén)口熟練地掃開(kāi)一輛共享電單車(chē)去上班。他說(shuō)，從家到公司四五公里的距離，共享電單車(chē)是最為便捷高效的出行方式。自從有了共享電單車(chē)，他幾乎不再開(kāi)車(chē)上班，既低碳出行，也避免了堵車(chē)和停車(chē)的問(wèn)題。隨著越來(lái)越多的城市引入共享單車(chē)和電單車(chē)，像蔣先生這樣選擇綠色出行的市民越來(lái)越多。隨著共享單車(chē)及電單車(chē)與城市生活的深度融合，諸如此類(lèi)的“低碳”生活方式成為市民出行日常。在全球積極應(yīng)對(duì)氣候變化的背景下，這樣的“中國(guó)故事”也越來(lái)越頻繁地進(jìn)入國(guó)際視野。

 

今年3月，聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過(guò)決議，呼吁會(huì)員國(guó)“將自行車(chē)融入公共交通”以應(yīng)對(duì)氣候變化，決議鼓勵(lì)會(huì)員國(guó)“在跨部門(mén)發(fā)展戰(zhàn)略中對(duì)騎行予以特別關(guān)注，包括共享單車(chē)服務(wù)”。北京時(shí)間11月11日，美團(tuán)作為中國(guó)共享單車(chē)企業(yè)代表，在聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)分享了共享單車(chē)及電單車(chē)減碳的“中國(guó)故事”。 本文+內(nèi)-容-來(lái)-自；中^國(guó)_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om