從中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司獲悉，大灣區(qū)物流產(chǎn)業(yè)鏈低碳聯(lián)盟(籌備)組專家小組近日成立，探索打通物流全產(chǎn)業(yè)鏈碳排放數(shù)據(jù)。“雙碳”目標(biāo)下，粵港澳大灣區(qū)物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)力，推動建立綠色低碳循環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈。

 

　　打造綠色低碳物流，推動物流運(yùn)輸脫碳是一個重大課題。數(shù)據(jù)顯示，物流行業(yè)雖然在全球經(jīng)濟(jì)的核心供應(yīng)鏈中發(fā)揮重要作用，但其快速增長也伴隨大量的能源消耗和碳排放。貨運(yùn)和物流活動占全球溫室氣體排放量的8%-10%。歐盟電池和廢電池法規(guī)、歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制等雙碳政策今年相繼出臺生效，對于物流全產(chǎn)業(yè)鏈帶來直接影響。

 

　　中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司與通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司（SGS）近日在深圳聯(lián)合舉辦首屆“大灣區(qū)物流產(chǎn)業(yè)鏈低碳沙龍”，發(fā)布《物流產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳宣言》，并正式發(fā)起成立粵港澳大灣區(qū)物流產(chǎn)業(yè)鏈低碳聯(lián)盟(籌備)組專家小組，打通大灣區(qū)物流全產(chǎn)業(yè)鏈碳排放數(shù)據(jù)并減少碳排放。

 

　　國際物流產(chǎn)業(yè)涉及的運(yùn)輸方式、節(jié)點(diǎn)、法人主體多，面臨多國政策標(biāo)準(zhǔn)等影響。要實(shí)現(xiàn)物流全產(chǎn)業(yè)鏈減碳，須動員物流客戶、物流運(yùn)輸服務(wù)商、物流裝備提供商的共同參與。大灣區(qū)物流產(chǎn)業(yè)鏈低碳聯(lián)盟(籌備)組專家小組擬推動建立大灣區(qū)物流產(chǎn)業(yè)鏈低碳聯(lián)盟，從排放數(shù)據(jù)和低碳技術(shù)等方面進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈探索，推動運(yùn)輸工具裝備與服務(wù)方式的全面低碳轉(zhuǎn)型，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳數(shù)據(jù)庫，探索建立物流產(chǎn)業(yè)鏈整體行動方案以及可行的商業(yè)模式。