5月27日，X-Press Feeders、Global Energy Trading Pte Ltd (GET) 和新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán) (PSA) 在新加坡的新大士港區(qū)成功完成了首次生物甲醇燃料加注和貨運(yùn)裝卸同時(shí)作業(yè) (SIMOPS)，本次作業(yè)得到了新加坡海事及港務(wù)管理局 (MPA) 以及新加坡各政府機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)匮芯繖C(jī)構(gòu)的支持。與此同時(shí)，相關(guān)方還完成了甲醇質(zhì)量流量計(jì)量 (MFM) 系統(tǒng)和數(shù)字加注的試用。

 

在此之前，新加坡已經(jīng)進(jìn)行了兩次船舶甲醇燃料加注：2023年7月，馬士基的第一艘甲醇燃料支線集裝箱船Laura Maersk輪于在新加坡首次進(jìn)行船對(duì)集裝箱船甲醇加注； 2024年5月24日，Stena Prosperous輪于成功進(jìn)行近1,340公噸混合甲醇船對(duì)船甲醇加注。

 

X-Press Feeder在揚(yáng)子江船業(yè)訂造的首制1260TEU甲醇雙燃料集裝箱船在其從亞洲到歐洲的首航中，由mpa許可的燃料供應(yīng)商GET使用MT KARA輪為其加注了近300公噸的生物甲醇，MT KARA輪是一艘入BV級(jí)并由Stellar Shipmanagement Services運(yùn)營(yíng)的IMO II型化學(xué)運(yùn)輸船。

 

此次加注的生物甲醇是經(jīng)ISCC認(rèn)證的甲醇生產(chǎn)商OCI Global生產(chǎn)，并通過ISCC認(rèn)證的供應(yīng)商GET供應(yīng)。燃料在新加坡Vopak Penjuru碼頭臨時(shí)存儲(chǔ)，該碼頭是ISCC 認(rèn)證的生物燃料和甲醇儲(chǔ)存設(shè)施。

 

此次加注過程星期一(5月27日)上午在大士港口，同時(shí)完成甲醇燃料加注和貨運(yùn)作業(yè)，前后過程四小時(shí)。

 

X-Press Feeders總裁約斯科維茨(Shmuel Yoskovitz)和首席運(yùn)營(yíng)官吳銘輝，星期一在媒體說明會(huì)上指出，這艘貨船在加注近300公噸的生物甲醇燃料(bio-methanol)時(shí)，港口工作人員完成了集裝箱的裝卸作業(yè)。