除了歐盟排放新標(biāo) FCA還將面臨什么？
在新能源汽車發(fā)展的道路上，汽車制造商想要迅速的在幾年之間達(dá)到歐洲嚴(yán)格的排放目標(biāo)，這本身非常困難。為此，包括FCA在內(nèi)的主流車企必須加大在新能源汽車領(lǐng)域的布局，促進(jìn)電動汽車的生產(chǎn)。
相比歐洲嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，中國汽車市場同樣面臨著國五轉(zhuǎn)國六的控制措施。但對于FCA而言，快速下滑的中國市場似乎顯得無關(guān)緊要。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，廣汽菲亞特克萊斯勒6月銷量僅為5177輛，同比下跌54%。
由于中國市場銷量持續(xù)下滑，F(xiàn)CA第二季度在亞太地區(qū)虧損了1200萬歐元（約合1300萬美元）。對此，F(xiàn)CA方面表示將在中國市場徹底改變合資企業(yè)的結(jié)構(gòu)，繼續(xù)圍繞成本管理、庫存、產(chǎn)品規(guī)劃等進(jìn)行加強(qiáng)發(fā)展。
從銷量數(shù)據(jù)上看，F(xiàn)CA呈現(xiàn)出持續(xù)下滑的狀態(tài)。據(jù)邁凱明介紹，F(xiàn)CA第三季度在中國的壓力將繼續(xù)增加，但業(yè)績或許有所改善。在此基礎(chǔ)上，F(xiàn)CA已經(jīng)將中國市場的全年汽車銷量預(yù)期下調(diào)了4%。
對于FCA而言，兩年后的歐洲市場一定將因為排放標(biāo)準(zhǔn)受到影響。在此過程中，如果其新能源汽車沒有呈現(xiàn)出強(qiáng)勢的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，中國市場沒有得到改善，那或?qū)⒁馕吨磥淼腇CA將只能依靠北美市場的支撐發(fā)展。
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