李高同時(shí)指出，我國(guó)碳排放量在一定程度上仍將繼續(xù)增長(zhǎng)，與發(fā)達(dá)國(guó)家在已經(jīng)達(dá)峰、逐年下降的情況下建立碳市場(chǎng)不同。也正因此，全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

 

對(duì)此，廈門大學(xué)政策研究院院長(zhǎng)林伯強(qiáng)坦言，“好的市場(chǎng)需要一個(gè)有效的價(jià)格機(jī)制和很高的市場(chǎng)參與度，完善價(jià)格機(jī)制是首要任務(wù)。各大試點(diǎn)均以電力行業(yè)作為主要參與對(duì)象，后來(lái)才逐漸擴(kuò)展到其它工業(yè)領(lǐng)域，涉及的企業(yè)單位仍然較少，再加上準(zhǔn)入門檻限制，碳市場(chǎng)活躍度并不算高。以碳中和目標(biāo)為契機(jī)，需要吸引更多的投資者和專業(yè)人員，同時(shí)加入更多交易產(chǎn)品，以提高碳市場(chǎng)的有效性。”

 

以北京碳市場(chǎng)為例，自2013年11月開市以來(lái)，其成交價(jià)格一直位居七大試點(diǎn)之首。但記者梳理發(fā)現(xiàn)，碳價(jià)波動(dòng)同樣頻繁，比如近半年成交均價(jià)低至約10元/噸，而高點(diǎn)卻近100元/噸。

 

北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心教授王科稱，這種現(xiàn)象背后反映出企業(yè)減排意識(shí)不強(qiáng)的問(wèn)題。只有將交易行為平攤到全年，抓住合適時(shí)機(jī)“高賣低買”，才能避免碳價(jià)過(guò)高、加重成本。

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