由生態(tài)環(huán)境部制定的《碳排放權(quán)交易管理辦法（試行）》將于2021年2月1日起施行。這標(biāo)志著中國(guó)全國(guó)碳排放權(quán)交易體系（全國(guó)碳市場(chǎng)）正式投入運(yùn)行。 內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

據(jù)生態(tài)環(huán)境部介紹，從1月1日起，全國(guó)碳市場(chǎng)首個(gè)履約周期（截止到今年12月31日）正式啟動(dòng)，涉及2225家發(fā)電行業(yè)的重點(diǎn)排放單位。這是我國(guó)第一次從國(guó)家層面將溫室氣體控排責(zé)任壓實(shí)到企業(yè)，通過(guò)市場(chǎng)倒逼機(jī)制，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)。

禸*嫆唻@洎：狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

“碳排放權(quán)交易體系是實(shí)現(xiàn)低成本碳減排的關(guān)鍵。”6日，中國(guó)國(guó)際環(huán)境與發(fā)展國(guó)際合作委員會(huì)（簡(jiǎn)稱“國(guó)合會(huì)”）核心專家組成員張建宇在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，全國(guó)碳市場(chǎng)在進(jìn)一步促進(jìn)減排和降低相關(guān)成本的同時(shí)，也將在全社會(huì)范圍內(nèi)形成碳價(jià)信號(hào)，為整個(gè)社會(huì)的低碳轉(zhuǎn)型奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 本*文`內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

“歐盟和美國(guó)碳市場(chǎng)的實(shí)踐已經(jīng)表明，碳排放交易體系是低成本減少碳排放的最有效工具之一。”張建宇表示，短期來(lái)看，碳排放權(quán)交易體系通過(guò)為碳排放設(shè)定價(jià)格，增加了低效率企業(yè)的成本，為高效清潔企業(yè)提供了激勵(lì)機(jī)制。長(zhǎng)期來(lái)看，碳排放權(quán)交易體系會(huì)影響未來(lái)的投資方向，讓長(zhǎng)期的投資更傾向于清潔低碳，最終助力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。 本`文內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

本%文$內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳|排 放_(tái)交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

  本*文`內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

中國(guó)全國(guó)碳排放權(quán)交易體系為全球最大，最初僅覆蓋發(fā)電行業(yè)，納入門(mén)檻為2013年~2018年期間任何一年二氧化碳年排放量超過(guò)26000噸當(dāng)量。目前，共有2225家發(fā)電企業(yè)為重點(diǎn)排放單位，其碳排放從2019年1月1日起直接納入全國(guó)碳市場(chǎng)管控。

本文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

張建宇介紹，目前，中國(guó)全國(guó)碳排放權(quán)交易體系采用基準(zhǔn)線法進(jìn)行配額分配，即對(duì)單位產(chǎn)品的二氧化碳排放量進(jìn)行限制。碳市場(chǎng)主管部門(mén)根據(jù)電廠的發(fā)電量及其對(duì)應(yīng)的基準(zhǔn)線為企業(yè)分配配額。機(jī)組燃料類型及發(fā)電技術(shù)不同，其對(duì)應(yīng)的基準(zhǔn)線也有差異。若企業(yè)獲得配額高于其實(shí)際排放量，上述盈余的部分可以在碳市場(chǎng)中出售。因此，運(yùn)用基準(zhǔn)線進(jìn)行配額分配的方法也可以推動(dòng)現(xiàn)有火電企業(yè)提升生產(chǎn)效率。 本*文`內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

“該范圍將逐步擴(kuò)大，最終覆蓋發(fā)電、石化、化工、建材、鋼鐵、有色金屬、造紙和國(guó)內(nèi)民用航空等八個(gè)行業(yè)。”張建宇說(shuō)。 本%文$內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳|排 放_(tái)交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

從20世紀(jì)90年代開(kāi)始，張建宇所帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)就將利用市場(chǎng)機(jī)制解決環(huán)境問(wèn)題的理念引入中國(guó)，并同原國(guó)家環(huán)保總局一起開(kāi)展了中國(guó)首個(gè)二氧化硫排污權(quán)交易試點(diǎn)項(xiàng)目。自2011年開(kāi)始，該團(tuán)隊(duì)還協(xié)助相關(guān)部門(mén)開(kāi)展了試點(diǎn)碳市場(chǎng)與全國(guó)碳市場(chǎng)的設(shè)計(jì)、培訓(xùn)、測(cè)試，為全國(guó)碳市場(chǎng)的啟動(dòng)和投入運(yùn)行提供了支持。 本文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

目前，全國(guó)碳排放交易系統(tǒng)在法律基礎(chǔ)、交易制度設(shè)計(jì)、碳市場(chǎng)注冊(cè)登記與交易系統(tǒng)設(shè)施建設(shè)和碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量管理等方面都取得了重大進(jìn)展。而這在張建宇看來(lái)，標(biāo)志著中國(guó)碳市場(chǎng)的正式啟動(dòng)。

他說(shuō)，根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，碳市場(chǎng)投入運(yùn)行的標(biāo)志是碳市場(chǎng)相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，以及碳市場(chǎng)首個(gè)履約期的確定。首個(gè)履約期的開(kāi)始日期被公認(rèn)為碳市場(chǎng)投入運(yùn)行的時(shí)間。

本*文`內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

  禸嫆@唻洎：狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

對(duì)于為什么將發(fā)電行業(yè)率先納入中國(guó)全國(guó)碳排放權(quán)交易體系的問(wèn)題，張建宇解釋說(shuō)，作為溫室氣體排放量最高的行業(yè)，發(fā)電行業(yè)無(wú)疑是第一個(gè)納入中國(guó)全國(guó)碳排放權(quán)交易體系的最佳選擇。碳市場(chǎng)是實(shí)現(xiàn)低成本碳減排的重要途徑，同時(shí)也能推動(dòng)發(fā)電行業(yè)淘汰低效的燃煤電廠，促進(jìn)發(fā)電行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型。另外，發(fā)電行業(yè)具有便于碳市場(chǎng)主管部門(mén)管理的優(yōu)勢(shì)。相較于其他行業(yè)，發(fā)電行業(yè)工藝流程簡(jiǎn)單、產(chǎn)品單一，而且，發(fā)電企業(yè)主要是大型國(guó)有企業(yè)，其排放數(shù)據(jù)管理更規(guī)范、更完善。 本/文-內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

張建宇介紹，在全國(guó)碳排放權(quán)交易體系正式投入運(yùn)行后，試點(diǎn)地區(qū)現(xiàn)有發(fā)電企業(yè)將直接劃入全國(guó)碳排放權(quán)交易體系進(jìn)行統(tǒng)一管理。然而，不同試點(diǎn)地區(qū)碳市場(chǎng)情況各異。

從覆蓋范圍來(lái)看，部分試點(diǎn)地區(qū)包含了除全國(guó)碳排放權(quán)交易體系規(guī)定的八大行之外的行業(yè)，如公共建筑和服務(wù)業(yè)。另外，從企業(yè)納入門(mén)檻來(lái)看，部分試點(diǎn)地區(qū)對(duì)于納入企業(yè)排放量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定低于全國(guó)碳排放權(quán)交易體系，且上述企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)并不會(huì)被納入全國(guó)碳排放權(quán)交易體系的管控范疇。 禸*嫆唻@洎：狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

“所以，繼續(xù)推進(jìn)和維持試點(diǎn)的正常運(yùn)行對(duì)于全國(guó)碳排放權(quán)交易體系的發(fā)展有重要意義。試點(diǎn)可以成為全國(guó)碳排放權(quán)交易體系政策及機(jī)制創(chuàng)新的試驗(yàn)區(qū)，并且繼續(xù)發(fā)揮其推動(dòng)地區(qū)實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展轉(zhuǎn)型的作用。”張建宇說(shuō)。 本`文@內(nèi)-容-來(lái)-自；中^國(guó)_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

  禸嫆@唻洎：狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

對(duì)于全國(guó)碳排放權(quán)交易體系為什么要分配2019年、2020年兩年配額的問(wèn)題，張建宇解釋說(shuō)，根據(jù)《2019-2020年全國(guó)碳排放權(quán)交易配額總量設(shè)定與分配實(shí)施方案（發(fā)電行業(yè)）》（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明，2019年和2020年兩年配額一起分配的主要原因有兩點(diǎn)： 本*文@內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

一個(gè)原因是碳排放數(shù)據(jù)報(bào)送層面，受到地方工作經(jīng)費(fèi)以及疫情等多因素疊加的影響，2019年數(shù)據(jù)報(bào)送面臨較大的困難且無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)全部收齊。如果2020年僅分配2019年度配額并要求企業(yè)履約，則這一工作必將推遲至2021年，這就會(huì)造成設(shè)定的履約時(shí)間與配額分配年份跨度過(guò)大。 本%文$內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳|排 放_(tái)交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

另一個(gè)原因是由于疫情對(duì)重點(diǎn)排放單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了很大的不確定性，且由于2019年度數(shù)據(jù)無(wú)法按時(shí)收齊，也就意味著無(wú)法形成2020年重點(diǎn)排放單位名單。因此若在2020年僅分配當(dāng)年的配額也不具備可行性。