碳交易的運(yùn)行邏輯e#
謝超：其實(shí)我們首先應(yīng)該區(qū)分兩類碳交易市場(chǎng)：比如特斯拉去年賺錢(qián)了，這是基于項(xiàng)目的碳交易市場(chǎng)。另一類是我國(guó)今年6月份即將啟動(dòng)的碳交易市場(chǎng)，是對(duì)標(biāo)歐盟的EU-ETS(歐盟碳交易機(jī)制)，是基于配額的交易市場(chǎng)。
EU-ETS的本質(zhì)實(shí)際上是一種Cap andTrade(總量控制與交易)的交易機(jī)制，它之所以能夠發(fā)揮減排的作用，是因?yàn)榭偨灰琢渴鞘孪却_定的，所以它是指哪打哪。確定總量上限之后，還要把配額分配給各個(gè)排放企業(yè)進(jìn)入交易，這樣市場(chǎng)就會(huì)產(chǎn)生比較有效率的定價(jià)的方式。
碳市場(chǎng)這樣一個(gè)定價(jià)機(jī)制，讓社會(huì)的成本等于私人的成本，讓社會(huì)的收益等于私人的收益。所以不止是你賺的錢(qián)歸自己，還要拿出一部分錢(qián)來(lái)補(bǔ)償全社會(huì)，甚至是后代子孫受到的傷害，這就是為什么它能夠約束二氧化碳過(guò)多的排放。
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