在國際碳規(guī)制中發(fā)揮更大影響力
受訪專家表示,中國應在國際碳市場發(fā)展中發(fā)揮更大影響力。這需要推動國內自愿減排機制更好被國際認可,同時積極參與國際碳市場標準體系建設。
史偉偉表示,應增強國內CCER機制的科學性、透明度,并使其在規(guī)則上更好跟國際接軌,促進其被國際碳市場采用。“目前,推動CCER被國際認可的主要窗口是國際航空碳抵銷和減排機制(CORSIA)。”
據(jù)了解,CORSIA是第一個全球性行業(yè)減排市場機制,該機制由國際民航組織建立,旨在促進涉及跨國家排放的國際航空減排。CORSIA于2021年至2023年開啟第一個
試點階段,2024年至2026年為第一個正式階段。
中國CCER曾被CORSIA定為試點階段航空公司可采用以抵銷碳排放的機制。“CORSIA當前處于自愿階段,從2027年第二階段開始將進入強制性階段,如果能夠讓CCER重新成為CORSIA認可的減排機制,意味著CCER切實得到國際認可,能夠走出國門發(fā)揮效用。同時,由于CORSIA未來屬于強制碳市場,減排量交易效益也會較高。”史偉偉說。
“中國的CCER如果能夠通過《巴黎協(xié)定》第六條被用于完成國家自主貢獻或者其他國際減排目的,則能很好推動我國自愿減排項目和標準走出去。目前,要實現(xiàn)這一目標還需要做很多工作。”段茂盛說。
受訪專家表示,除了推動國內現(xiàn)有自愿減排機制走出去,中國還可以利用清潔能源發(fā)展優(yōu)勢,推動國際碳市場標準體系建設。
張希良說,一些發(fā)展中國家期望像當年參與CDM一樣,繼續(xù)通過國際碳市場獲得技術和資金,促進本國減排和可持續(xù)發(fā)展。比如中國清潔能源技術和規(guī)模全球領先,可以利用技術和規(guī)模優(yōu)勢在國際碳市場發(fā)揮引領作用。具體而言,可以把
綠色“一帶一路”建設與《巴黎協(xié)定》第六條下的市場機制有機結合起來。一是與共建國家政府簽訂基于市場機制的
碳減排合作協(xié)議;二是推動建立全球自愿碳市場標準體系;三是制定減排項目
方法學清單;四是促進全球碳交易注冊、登記、交易等基礎設施
平臺建設。“當前國際自愿碳市場的規(guī)則和標準制定權都由西方國家主導,我國通過積極參與國際自愿碳市場建設,完全可以改變這一局面。”張希良說。
“要積極參與國際碳規(guī)制體系構建,增強中國的話語權,為國際低碳發(fā)展貢獻中國標準、中國方案。”上海環(huán)境能源交易所董事長賴曉明建議,可積極推動減排項目方法學研發(fā),比如可再生能源制氫碳減排方法學、氫燃料電池汽車碳減排方法學等,并促進方法學受國際碳市場機制認可,填補國際空白,增強我國在國際碳規(guī)制體系構建中的話語權。
【版權聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站,本網(wǎng)站刊載的所有內容,均已署名來源和作者,僅供訪問者個人學習、研究或欣賞之用,如有侵權請權利人予以告知,本站將立即做刪除處理(QQ:51999076)。