伴隨各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的速度加快，用云量增長(zhǎng)迅速，云計(jì)算成為企業(yè)重要IT基礎(chǔ)設(shè)施。數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)直接花費(fèi)在數(shù)據(jù)中心軟硬件的預(yù)算基本沒(méi)有變化甚至有所削減，轉(zhuǎn)而將更多的預(yù)算投放到云服務(wù)上。

 

閆丹介紹，雖然海外云服務(wù)商開(kāi)始嘗試對(duì)云服務(wù)碳排放進(jìn)行核算并為用戶提供碳賬單，但國(guó)內(nèi)外對(duì)云計(jì)算碳排放核算方法尚未有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，仍面臨一定挑戰(zhàn)。

 

挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是云服務(wù)供應(yīng)鏈中包含的環(huán)節(jié)多且復(fù)雜，云服務(wù)商與用戶間碳排放核算范圍難以界定；二是我國(guó)云服務(wù)碳核算所需基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)仍不完善，存在數(shù)據(jù)相對(duì)陳舊等問(wèn)題；三是目前國(guó)際上碳核算標(biāo)準(zhǔn)僅涉及傳統(tǒng)高排放行業(yè)，對(duì)云服務(wù)等軟件服務(wù)碳核算未有明確定義。

 

為了幫助企業(yè)更好開(kāi)展碳中和相關(guān)行動(dòng)，2022年，中國(guó)信通院聯(lián)合阿里云，騰訊云、思特沃克、IBM等云服務(wù)提供商共同制定云服務(wù)碳排放核算方法，經(jīng)過(guò)了數(shù)次研討，初步確定了云服務(wù)碳排放核算模型框架，主要分為四個(gè)部分：云服務(wù)的直接耗電量、集群級(jí)別公共服務(wù)的耗電量、云級(jí)別公共服務(wù)的耗電量以及云級(jí)別的直接碳排放。

 

閆丹表示，云服務(wù)與電力輸送相似，可參考電力行業(yè)制定云計(jì)算行業(yè)碳核算方法。云計(jì)算碳排放核算應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，整理供需雙方的碳關(guān)系，劃定用戶需核算的環(huán)節(jié)，明確云服務(wù)的碳核算邊界，最終以用戶云服務(wù)的用量和云服務(wù)的總排放為基礎(chǔ)計(jì)算用戶使用云服務(wù)產(chǎn)生的碳排放。

 

從云服務(wù)碳排放的核算范圍看，應(yīng)涵蓋從建設(shè)、運(yùn)營(yíng)到回收整個(gè)生命周期中產(chǎn)生的所有碳排放進(jìn)行核算。其中，建設(shè)過(guò)程主要涉及數(shù)據(jù)中心建設(shè)、IT設(shè)備采買(mǎi)等，核算節(jié)點(diǎn)應(yīng)包括建筑材料、能源消耗、服務(wù)器、機(jī)柜、散熱設(shè)備等。運(yùn)營(yíng)過(guò)程的碳排放核算應(yīng)包含用戶在使用私有云和公有云過(guò)程中所產(chǎn)生的碳排放，包括服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、安全設(shè)備、散熱設(shè)備、供電設(shè)備、照明設(shè)備、數(shù)據(jù)中心控制系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)等節(jié)點(diǎn)，以及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的碳逸散，運(yùn)維運(yùn)營(yíng)人員的碳足跡等維度?；厥者^(guò)程包含報(bào)廢和碳回收兩個(gè)環(huán)節(jié)的核算，涉及主要元件、輔助元件、熱電聯(lián)產(chǎn)、碳捕獲等。

 

未來(lái)，中國(guó)信通院將通過(guò)在云計(jì)算碳中和領(lǐng)域進(jìn)行持續(xù)研究和探索，為行業(yè)提供高質(zhì)量的云服務(wù)碳中和標(biāo)準(zhǔn)，與產(chǎn)業(yè)生態(tài)各方攜手開(kāi)啟云計(jì)算的“零碳未來(lái)”。