我國(guó)的碳交易市場(chǎng)是在2017年才開(kāi)始試點(diǎn)，相關(guān)碳金融產(chǎn)品的設(shè)立也處于嘗試階段，其在助力經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型的過(guò)程中也暴露了許多不足：

 

碳金融市場(chǎng)機(jī)制不夠完善。目前，我國(guó)金融領(lǐng)域還沒(méi)有具體針對(duì)碳金融的細(xì)則文件出臺(tái)，這與碳金融市場(chǎng)發(fā)達(dá)國(guó)家還有不小差距。市場(chǎng)機(jī)制不健全造成的后果就是：我國(guó)各地區(qū)對(duì)于碳市場(chǎng)的準(zhǔn)入門(mén)檻高低不一，市場(chǎng)參與者的資歷和素質(zhì)良莠不齊，部分金融系統(tǒng)并沒(méi)有建立起完全適應(yīng)碳金融的融資結(jié)構(gòu)，碳金融產(chǎn)品的交易方式和交易規(guī)則也不盡相同、參差不齊，參與者的市場(chǎng)主體行為也無(wú)法被有效約束。目前，我國(guó)各級(jí)政府盡管相繼出臺(tái)了碳金融的支持政策，但是無(wú)論是國(guó)家層面還是地方層面，對(duì)于碳金融的潛在價(jià)值、發(fā)展機(jī)遇、操作模式、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)以及交易規(guī)則都處于探索階段，缺乏綜合性的配套扶持政策及有效的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，部分參與者在投資低碳項(xiàng)目后短期所獲得的收益難以維持資金鏈的正常運(yùn)營(yíng)，同時(shí)政府的成本補(bǔ)償也沒(méi)能及時(shí)到位，這就使得部分碳金融產(chǎn)品不但沒(méi)能起到杠桿作用，相反還造成了部分企業(yè)的破產(chǎn)倒閉。

 

碳金融產(chǎn)品的支持力度和創(chuàng)新程度不夠。碳金融作為一種新興金融產(chǎn)品，無(wú)論是對(duì)于金融機(jī)構(gòu)還是實(shí)體企業(yè)而言，其所帶來(lái)的盈利能力仍然有待評(píng)估，因此許多金融機(jī)構(gòu)和實(shí)體企業(yè)對(duì)于碳金融產(chǎn)品的嘗試都是“點(diǎn)到為止”。例如，盡管眾多大型商業(yè)銀行都打出了“綠色信貸”或“低碳基金”的招牌，但其所投入資金規(guī)模在其總資金規(guī)模中只占較小比重；其對(duì)于二級(jí)市場(chǎng)建設(shè)以及碳金融衍生金融產(chǎn)品的投資力度更是明顯不夠。此外，我國(guó)目前資本市場(chǎng)的碳金融產(chǎn)品主要以大型國(guó)有商業(yè)銀行的初級(jí)信貸為主，保險(xiǎn)公司、擔(dān)保機(jī)構(gòu)、會(huì)計(jì)師事務(wù)所等并沒(méi)有積極參與到碳金融產(chǎn)品的建設(shè)中，民營(yíng)資本的參與程度更是十分有限。這也就使得我國(guó)碳金融市場(chǎng)的交易主體較為單一，缺乏更為活躍的保險(xiǎn)、基金及其他金融衍生產(chǎn)品，從而制約了碳金融在經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型中的風(fēng)險(xiǎn)管理和市場(chǎng)定價(jià)效率，其作為金融工具本身的杠桿作用也大打折扣。

 

缺乏碳金融專業(yè)人才。碳金融是一個(gè)交叉領(lǐng)域，其中“降碳”是目的，“金融”是手段，要想利用好“金融”來(lái)實(shí)現(xiàn)“降碳”的目的，就需要一批同時(shí)掌握金融手段并且對(duì)環(huán)境保護(hù)知識(shí)有著充分了解的人才參與到碳市場(chǎng)的建設(shè)中。而目前，我國(guó)并沒(méi)有專門(mén)的碳金融學(xué)科，碳金融行業(yè)人才缺口較大，現(xiàn)有的從業(yè)人員大都是轉(zhuǎn)型而來(lái)，專業(yè)技能普遍不強(qiáng)，從而制約了我國(guó)碳金融產(chǎn)業(yè)的縱向發(fā)展。 本+文`內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com