日前對(duì)外發(fā)布的《生物質(zhì)能項(xiàng)目參與碳市場(chǎng)研究報(bào)告》（下稱《報(bào)告》）顯示，全國(guó)碳市場(chǎng)啟動(dòng)后按照目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，電力市場(chǎng)覆蓋配額40億噸左右，按照管理辦法規(guī)定，理論上可支持2億噸碳信用來(lái)做抵消。未來(lái)8個(gè)行業(yè)陸續(xù)納入后，全國(guó)碳市場(chǎng)覆蓋配額70億噸左右，理論上支持3.5億噸碳信用進(jìn)行抵消?？紤]到配額和碳信用減排量日益稀缺，成熟市場(chǎng)逐漸取消配額免費(fèi)發(fā)放轉(zhuǎn)而采用拍賣，市場(chǎng)參與者會(huì)進(jìn)行相應(yīng)儲(chǔ)備，CCER（國(guó)家核證自愿減排量）理論需求量是可以預(yù)期的。

 

《報(bào)告》由中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)分會(huì)、天津排放權(quán)交易所有限公司、北京松杉低碳技術(shù)研究院、昆侖信托有限責(zé)任公司聯(lián)合組織編寫(xiě)。

 

《報(bào)告》認(rèn)為，國(guó)際航空碳抵消及減排機(jī)制（CORSIA）將可能成為CCER參與國(guó)際市場(chǎng)交易的最重要國(guó)際市場(chǎng)。根據(jù)預(yù)測(cè)，到2035年，如果全球主要國(guó)家都參加CORSIA，預(yù)計(jì)航空業(yè)需要購(gòu)買用于抵消的碳信用減排量為25億噸，這將成為影響全球碳減排市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重大因素。

 

根據(jù)《報(bào)告》，CCER機(jī)制重啟后的規(guī)則尚未明確，可預(yù)估的供給來(lái)源包括：林業(yè)碳匯、部分可再生能源項(xiàng)目和甲烷減排項(xiàng)目。綜合看到2030年達(dá)峰前，CCER僅考慮國(guó)內(nèi)需求，將是供大于需的狀態(tài)?？紤]到國(guó)際機(jī)制和自愿中和需求，可一定程度上緩解市場(chǎng)過(guò)剩狀況。